NICE Moonclever MC824HR30 - nová řídicí centrála pro 24V pohony křídlových bran rodiny Toona
Nová řídicí jednotka pro 24V pohony křídlových bran rodiny Toona.
Zapojení a nastavení řídicí jednotky NICE MC824HR30
NICE Moonclever MC824HR30 je nástupcem MC824HR10 pro jednokřídlové a dvoukřídlové brány. V boxu Moonclever obsahuje desku MCA1R30 (SPMCA1R30). Jednotka je napájena z 230 V AC a ovládá kompatibilní 24 V DC pohony s magnetickým enkodérem.
MC824HR30 patří do typu MC824H. Verze MC824L používá jiné motory, proto se níže uvedený výběr pohonů a zapojení enkodérů vztahuje na HR30. U dvoukřídlové brány M2 otevírá jako první a M1 zavírá jako první. U jednokřídlové brány se motor připojuje do M2.
Kompatibilní pohony a příslušenství
| Co | Proč | Typ |
|---|---|---|
| Maják | Blikáním upozorní na pohyb brány, zejména při výjezdu za špatné viditelnosti. |
|
| Fotobuňky | Rozpoznají překážku v prostoru brány a vyvolají příslušnou bezpečnostní reakci. |
|
| Dálkové ovládání | Otevření a zavření brány na dálku. |
|
| Přijímač | Přijímá povely z ovladačů; do konektoru SM se osazuje jeden modul. |
|
| Servisní programování | Rozšířené nastavení a diagnostika centrály. |
|
| Anténa | Pomáhá zvýšit dosah rádiového ovládání. |
|
| Klávesnice | Umožní zadat povel kódem bez dálkového ovladače. |
|
| Klíčový spínač | Ovládání brány klíčem z pevného místa. |
|
| Záložní baterie | Umožní pohyb brány i při výpadku elektrické sítě. |
|
Jednotka je určena pro 24 V pohony s magnetickým enkodérem. Konkrétní motor vyberte z následující tabulky a jeho typ nastavte přepínači ještě před učením dráhy.
| Skupina | Modely uvedené výrobcem pro MC824H |
|---|---|
| Toona | TO4024, TO5024, TO5024I, TO7024 |
| Toona Hi-Speed | TO5024HS, TO6024HS |
| Hyppo | HY7024, HY7124 |
| Podzemní pohony | MFAB3024, LFAB4024, BFAB5024 |
| Další rychlé pohony | MFAB3024HS, LFAB4024HS, WG3524HS, TTN3724HS, TTN6024HS |
| Ostatní kompatibilní modely | MB4024, MB5024, XFAB2124, METROELITE, WINGOELITE |
Při odlišném obchodním názvu nebo starším motoru si ověřte jeho úplný typ. Nastavení přepínačů najdete v části Výběr typu motoru.
Osazení centrální jednotky a kabeláž
Box upevněte na pevnou svislou plochu tak, aby jeho spodní okraj byl nejméně 40 cm nad zemí. Zabraňte vnikání vody přes kabelové trasy. Boční vstup kabelu je podle výrobce určen pouze do chráněného vnitřního prostředí; venku použijte připravené spodní vstupy s vhodnými průchodkami.
| Účel | Kabel a maximální délka |
|---|---|
| Napájení centrály | 3 × 1,5 mm²; do 30 m. Nad 30 m výrobce uvádí 3 × 2,5 mm² a uzemnění při automatizaci. |
| Každý motor | 3 × 1,5 mm²; do 10 m. |
| Enkodér každého motoru | 2 × 1 mm²; do 10 m. Motorový a enkodérový kabel lze nahradit jedním 5 × 1,5 mm² podle manuálu. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm²; do 20 m. Při 20–40 m použijte 2 × 1 mm². |
| Maják | 2 × 0,5 mm²; do 20 m. |
| Anténa | Koaxiální kabel RG58; do 20 m, doporučená délka méně než 5 m. |
| Klíčový spínač | 2 kabely 2 × 0,5 mm² nebo jeden 4 × 0,5 mm²; do 50 m. |
| Elektrický zámek | 2 × 1 mm²; do 10 m. |
Průřezy platí pro uvedené délky. Při delších trasách zvolte kabel podle skutečné délky, způsobu uložení a napájecího okruhu.
Svorky a schéma zapojení MC824HR30
Při změně zapojení vypněte síťové napájení i záložní baterii. Řiďte se nápisy přímo na desce MC824HR30; číslování svorek jiných centrál sem nepatří.
TX a RX na schématu jsou fotobunky BlueBUS. Připojení antény na desku se týká OXI; při OXIBD se anténa zapojuje přímo do přijímače, jak ukazuje část o rádiu. Kliknutím obrázek zvětšíte.
| Svorka | Použití |
|---|---|
| L / N / PE | Síťové napájení 230 V AC a ochranné uzemnění podle označení napájecí části. Nepřipojuje se do nízkonapěťových vstupů. |
| M1 + ENC1 | Motor křídla, které se při zavírání pohybuje jako první, a jeho enkodér. |
| M2 + ENC2 | Motor křídla, které se při otevírání pohybuje jako první, a jeho enkodér. Při jednokřídlové bráně připojte motor do M2, M1 zůstává volné. |
| FLASH | Výstup majáku; v režimu majáku 12 V DC, max. 21 W. Výrobce uvádí NICE ELDC. Není to výstup 230 V. |
| ELS | Výstup pro elektrický zámek 12 V AC, max. 15 VA. Při změně funkce na osvětlení se mění také elektrické parametry výstupu. |
| OGI | Indikátor otevřené brány: 24 V, max. 4 W; napětí může kolísat −30 až +50 %. |
| BlueBUS | Dva vodiče pro napájení i komunikaci kompatibilních zařízení; zapojení paralelně, bez dodržení polarity. |
| STOP | Bezpečnostní vstup pro NO, NC nebo 8,2 kΩ. Jednotka si při učení zapamatuje připojený stav; jeho změna vyvolá zastavení a krátký zpětný pohyb. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Ovládací vstupy pro bezpotenciálové NO kontakty: krokování, otevření a zavření. Nevnášejte do nich cizí napětí. |
| 24 V DC pro další zařízení | Mínus (−) je pravá svorka dvojice STOP, plus (+) levá svorka dvojice SbS při pohledu na svorkovnici s nápisy STOP a SbS. Celkový odběr maximálně 200 mA. Toto napájení zůstává dostupné i v režimu Standby; svorky BlueBUS jsou samostatné a bez polarity. |
| SM / IBT4N | Konektor zásuvného přijímače / konektor servisního rozhraní. Příslušenství zasouvejte při odpojeném napájení. |
Motory a enkodéry
Každý enkodér musí patřit ke správnému motoru. Na dvojvodičovém vstupu ENC se polarita nerozlišuje. Pokud se při učení ukáže prohozené pořadí křídel, spolu s motory se musí zaměnit i jejich enkodéry. Ochranný vodič se nesmí zaměnit s motorovými vodiči.
Tlačítko a klíčový spínač
Pro běžné ovládání připojte NO kontakt na dvojici svorek SbS. U spínače NICE EKS použijte kontakty C a NO zvoleného mikrospínače. Sekvenci povelů určuje parametr L2 v druhé úrovni. Samostatné povely lze přivést na OPEN a CLOSE. Funkce L7 v první úrovni může vstup CLOSE změnit na částečné otevření.
Vstup STOP
Více NO kontaktů se zapojuje paralelně, více NC kontaktů sériově. Kombinace s hranami 8,2 kΩ mají vlastní zapojení podle typu hrany. Pokud STOP signalizuje poruchu, zkontrolujte kontakt a vedení namísto trvalého přemostění vstupu.
Fotobuňky BlueBUS
Pro základní pár použijte kompatibilní vysílač TX a přijímač RX, například NICE EPMB. Oba se připojují dvojvodičově paralelně na BlueBUS. Nejde o reléové fotobunky s kontakty COM/NC; zapojení EPM nebo BF z jiné řídicí jednotky sem nepatří.
- Umístěte TX a RX proti sobě podle chráněné zóny.
- Nastavte adresační propojky podle požadované funkce. TX a RX jednoho páru mají stejnou adresu, další pár musí mít jinou.
- Připojte oba vodiče BlueBUS; polarita se nerozlišuje.
- Proveďte učení připojených zařízení a otestujte každý pár během pohybu brány.
| Adresa | Reakce centrály MC824H |
|---|---|
| FOTO / FOTO II | Ochrana při zavírání: zastavení a obrácení pohybu. |
| FOTO 1 / FOTO 1 II | Při zavírání zastavení a obrácení; při otevírání zastavení, po uvolnění paprsku pokračování. |
| FOTO 2 / FOTO 2 II | Ochrana při otevírání: zastavení a obrácení pohybu. |
| FOTO 3 | Tato konfigurace se pro MC824H nepoužívá. |
Přesnou polohu propojek určete podle označení na konkrétních fotobunkách. Při přidání, odebrání nebo výměně zařízení zopakujte učení připojených zařízení.
První spuštění a učení dráhy brány
1. Vyberte typ motoru
Při odpojeném napájení nastavte volič podle přesného modelu pohonu. Nastavení dokončete před učením mechanických dorazů. Použijte pouze kombinaci uvedenou výrobcem.
Na obrázku jsou nastavení motoru pro MC824H. Polohu přepínače určujte podle označení ON na obrázku a na voliči centrály. Kliknutím obrázek zvětšíte.
2. Zkontrolujte mechaniku a první zapnutí
Ověřte dorazy, volný pohyb a zablokování pohonů podle jejich návodů. Po zapnutí má LED BlueBUS pravidelně blikat přibližně jednou za sekundu, LED TX/RX fotobuněk mají blikat a maják má být zhasnutý. Při odchylce napájení odpojte a zkontrolujte zapojení.
3. Naučte připojená zařízení
Tlačítka a kontrolky používané při rozpoznání zařízení BlueBUS a STOP. Kliknutím obrázek zvětšíte.
- Stiskněte a držte Open ▲ + Stop/Set.
- Když L1 a L2 začnou rychle blikat, přibližně po třech sekundách, tlačítka pusťte.
- Počkejte na dokončení. LED STOP má svítit, L1 a L2 zhasnou. L3 a L4 mohou signalizovat, že je ještě třeba naučit dráhu.
Tato fáze je nutná i v případě, že na BlueBUS ani STOP není připojeno žádné zařízení.
4. Automaticky naučte mechanické dorazy
- Stiskněte a držte Stop/Set + Close ▼.
- Tlačítka pusťte až při rychlém blikání L3 a L4, přibližně po pěti sekundách. Dřívější puštění při L1 patří k ručnímu učení.
- Zkontrolujte sled pohybů: pomalé zavření M1, pomalé zavření M2, pomalé otevření M2 a M1 k dorazům a naposled rychlé zavření obou křídel.
- Po správném dokončení L3 a L4 zhasnou. Vyzkoušejte samostatné otevření a zavření tlačítky.
Pokud směr nebo pořadí nesedí: učení zastavte tlačítkem Open nebo Close. Před opravou zapojení odpojte veškeré napájení. Při záměně křídel se opravují M1/M2 i odpovídající ENC; při opačném směru pouze motorové vodiče podle originálního schématu. Potom učení zopakujte. Aktivace fotobunky nebo STOP učení přeruší.
Pro opakování učení není potřeba preventivně mazat celou paměť.
Ruční doladění poloh křídel
Pokud automatické učení nevyhovuje geometrii brány, polohy lze doladit ručně. Smíšený režim navazuje na předchozí automatické učení a doladí vybrané mezipolohy; mechanické koncové polohy 0 a 1 přitom zůstávají zachovány.
SA a SC určují návaznost pohybu křídel; A je požadovaná otevřená poloha. Kliknutím obrázek zvětšíte.
| LED při ručním učení | Poloha |
|---|---|
| L1 | Zavřený mechanický doraz M1 (0). |
| L2 | Zavřený mechanický doraz M2 (0). |
| L3 | SA: poloha M2, po které se při otevírání rozběhne M1. |
| L4 | Požadovaná otevřená poloha A motoru M1. |
| L5 | Požadovaná otevřená poloha A motoru M2. |
| L6 | SC: poloha M1, po které začne při zavírání zavírat M2. |
| L7 | Otevřený mechanický doraz M1 (1). |
| L8 | Otevřený mechanický doraz M2 (1). |
Vstup do ručního učení: držte Stop/Set + Close a pusťte při blikání L1, přibližně po třech sekundách. Krátké stlačení Open/Close vybírá polohu, podržení pohybuje příslušným motorem. Polohu uložíte podržením Stop/Set nejméně tři sekundy; poté přejdete na další. Mezi kroky je nejvýce deset sekund.
U jednokřídlové brány se nepoužité polohy přeskočí. Postupujte v pořadí LED z tabulky a ukládejte pouze polohy připojeného motoru M2.
Programování funkcí a parametrů
Tlačítka Open ▲ a Close ▼ vybírají položku, Stop/Set potvrzuje nebo mění nastavení. Úroveň I funkci zapíná; úroveň II nastavuje její hodnotu. Například L1 v první úrovni zapíná automatické zavírání, ale L1 v druhé úrovni určuje délku pauzy.
Úroveň I – zapnutí a vypnutí
- Na stojící bráně držte Stop/Set, dokud nezačne blikat L1, a poté jej pusťte.
- Tlačítky Open/Close vyberte požadovanou LED.
- Krátkým stlačením Stop/Set změňte stav: krátký záblesk = OFF, dlouhý záblesk = ON.
- Po dokončení počkejte na ukončení programování.
| LED – funkce | Stav ON a účinek |
|---|---|
| L1 – Automatické zavírání Zavírá po nastavené pauze. | Po otevření se odpočítá pauza a poté se brána zavře. |
| L2 – Zavření po fotobunce Zkrátí nebo spustí pauzu po zásahu fotobunky. | Při zapnutém automatickém zavírání zkracuje pauzu na 5 s. Bez něj může zásah fotobunky spustit zavření po nastavené pauze. |
| L3 – Vždy zavřít Reakce po návratu napájení. | Pokud je brána otevřená, centrála po obnovení napájení provede zavření s předblikáním. |
| L4 – Standby all Úsporný režim; u MC824HR30 standardně zapnutý. | Po nečinnosti vypne BlueBUS a většinu LED. Podmínky pro baterii jsou v části Standby a záloha. |
| L5 – Zámek / osvětlení Mění funkci výstupu ELS. | ON: pomocné osvětlení. OFF: elektrický zámek; při změně zkontrolujte parametry připojené zátěže. |
| L6 – Předblikání Výstraha před pohybem. | Maják začne blikat 3 s před začátkem pohybu. |
| L7 – CLOSE / částečné otevření Mění funkci vstupu CLOSE. | Vstup CLOSE vydává povel Partial Open 1 namísto zavření. |
| L8 – OGI / údržba Mění funkci výstupu OGI. | Výstup signalizuje požadavek na údržbu namísto otevřené brány. |
Úroveň II – nastavení hodnoty
- Držte Stop/Set do blikání L1 a pusťte. Open/Close zvolte parametr.
- Znovu držte Stop/Set. Asi po třech sekundách se rozsvítí LED aktuální hodnoty.
- Stop/Set stále držte a tlačítky Open/Close vyberte hodnotu.
- Puštěte Stop/Set a počkejte na ukončení režimu. Poté funkci vyzkoušejte.
| Vstupní LED – parametr | LED nastavení – hodnota |
|---|---|
| L1 – Čas pauzy Doba před automatickým zavřením; účinná pouze při zapnuté úrovni I/L1. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Krokování Sekvence povelů SbS, OPEN, CLOSE a rádia. Při L4, L5, L7 a L8 se mění také chování OPEN a CLOSE. | L1 – otevřít–stop–zavřít–stop L2 – otevřít–stop–zavřít–otevřít L3 – otevřít–zavřít–otevřít–zavřít L4 – kondominium L5 – kondominium 2; povel držený déle než 2 s aktivuje STOP L6 – krokování 2; krátký povel do 2 s částečně otevře L7 – pohyb pouze během držení povelu L8 – poloautomatické otevření, zavření držením |
| L3 – Rychlost motoru Rychlost při běžném pohybu. | L1 – velmi pomalu L2 – pomalu L3 – středně L4 – rychle L5 – velmi rychle L6 – extrémně rychle L7 – otevírá rychle, zavírá pomalu L8 – otevírá extrémně rychle, zavírá středně |
| L4 – Odlehčení po zavření Krátký zpětný pohyb obou motorů snižuje zbytkový tlak. | L1 – bez odlehčení L2 – stupeň 1, přibližně 100 ms L3 – stupeň 2 L4 – stupeň 3 L5 – stupeň 4 L6 – stupeň 5 L7 – stupeň 6 L8 – stupeň 7, přibližně 800 ms |
| L5 – Síla motorů Společné nastavení síly obou motorů; před zvýšením zkontrolujte mechaniku. | L1 – stupeň 1 – minimální L2 – stupeň 2 L3 – stupeň 3 L4 – stupeň 4 L5 – stupeň 5 L6 – stupeň 6 L7 – stupeň 7 L8 – stupeň 8 – maximální |
| L6 – Částečné otevření Rozsah povelu Partial Open 1. U obou křídel se podíl počítá z menšího nastaveného otevření. | L1 – M2 na ¼ L2 – M2 na ½ L3 – M2 na ¾ L4 – celé M2 L5 – obě křídla na ¼ L6 – obě křídla na ½ L7 – obě křídla na ¾ L8 – obě křídla na menší plné otevření |
| L7 – Interval údržby Počet manévrů do signalizace údržby. | L1 – 500 L2 – 1 000 L3 – 1 500 L4 – 2 500 L5 – 5 000 L6 – 10 000 L7 – 15 000 L8 – 20 000 |
| L8 – Historie poruch Výsledek posledních osmi manévrů; L1 je nejnovější. | L1 – 1. manévr – nejnovější L2 – 2. manévr L3 – 3. manévr L4 – 4. manévr L5 – 5. manévr L6 – 6. manévr L7 – 7. manévr L8 – 8. manévr |
Při režimech krokování L4 a L5 povel SbS nebo OPEN při otevírání nic nemění a CLOSE obrátí směr; při zavírání SbS nebo OPEN obrátí směr a CLOSE nic nemění. L5 navíc při držení povelu déle než dvě sekundy zastaví pohyb. L7 vyžaduje držení povelu během celého pohybu, L8 jen při zavírání.
Příklad – zatvření po 60 sekundách: v úrovni I zapněte L1. Poté v úrovni II vstupte do parametru L1 a zvolte hodnotu L5. Pokud je zapnuta i funkce zavření po fotobunclích, může se pauza zkrátit.
Mezi kroky programování nenechávejte dlouhou přestávku; centrála se poté vrátí do běžného režimu.
Rádiový přijímač, anténa a dálkové ovladače
Dálkové ovládání závisí na osazeném přijímači. Pro zásuvný NICE OXIBD použijte konektor SM. Tlačítko se symbolem rádia na panelu MC824H se nepoužívá; ovladač se páruje na příslušném přijímači.
K přijímači OXIBD je v naší nabídce například ovladač NICE ON3EBD. Při rozšiřování existující sestavy ověřte i již používané kódování a režim přijímače; samotná shodná frekvence nestačí.
U OXIBD patří externí anténa s koaxialem RG58 přímo na svorky přijímače 1 a 2, nikoliv na anténní svorku řídicí desky. Kliknutím obrázek zvětšíte.
Postup uložení ovladače vyberte podle konkrétního přijímače v návodu na párování ovladačů NICE. Přidání ovladače nevyžaduje vymazání nastavení dráhy centrální jednotky.
Standby a záložní napájení
Funkce Standby all (L4 v úrovni I) je na MC824HR30 standardně zapnutá. Přibližně pět minut po správně dokončeném pohybu vypne napájení BlueBUS a většinu signalizačních LED; kontrolka BlueBUS poté bliká pomaleji. Po přijetí povelu se jednotka s krátkým zpožděním vrátí do běžného provozu, takže pomalejší blikání po nečinnosti není porucha. Při připojené záložní baterii se Standby aktivuje až po dokončení jejího nabíjení.
| Baterie | Podmínka připojení |
|---|---|
| PSS324 | Aktuální typ uvedený výrobcem. Použijte příslušný návod a kabel dodaný pro tuto sestavu; detail NICE PSS324. |
| Starší PS324 | Použijte NICE CABLA11 a vypněte Standby (L4 = OFF). Samotný adaptér nestačí. Počítejte s vyšší spotrebou. |
Baterii připojte při odpojeném síťovém napájení. Radiový přijímač, servisní rozhraní a trvale napájené doplňky zvyšují spotřebu, proto se doba provozu na baterii mění podle konkrétní sestavy.
Solemyo: solární napájení se připojuje přes bateriový konektor. Vyžaduje aktivní Standby all; se solární sestavou se současně nepřipojuje síťové napájení. Podmínky starší PS324 se na něj nevztahují.
Diagnostika a řešení běžných problémů
Při hledání poruchy sledujte stav LED a počet krátkých bliknutí majáku. Chybová série se opakuje dvakrát s přibližně sekundovou přestávkou. Reset ponechte až jako poslední krok, protože vymaže uložená nastavení.
| Krátká bliknutí | Význam a první kontrola |
|---|---|
| 1 | Nesoulad zařízení BlueBUS. Zkontrolujte připojení a adresy; po změně sestavy proveďte učení zařízení. |
| 2 | Zásah fotobunky. Zkontrolujte překážku, čistotu a vzájemné nasměrování TX/RX. |
| 3 | Vyhodnocená překážka podle síly. Nejprve zkontrolujte mechanický odpor a volný pohyb. |
| 4 | Aktivní STOP. Ověřte bezpečnostní zařízení a jeho vedení. |
| 5 / 7 | Chyba vnitřních parametrů / elektrického obvodu. Počkejte alespoň 30 s; pokud se chyba vrací, je potřebný servis. |
| 6 | Překročený počet manévrů za hodinu nebo bez přestávky. Nechte systém několik minut odpočívat. |
| 8 | Trvale přítomný povel blokuje další. Zkontrolujte tlačítko, relé nebo časové ovládání. |
| 9 | Automatizace je zablokována povelem. Je zapotřebí příslušný povel k odblokování. |
| 10 | Překážka nebo zvýšený odpor vyhodnocený enkodérem MC824H. Zkontrolujte mechaniku i spojení správného enkodéru s motorem. |
Co signalizují LED na desce
| Signalizace | Význam |
|---|---|
| BlueBUS jednou za sekundu | Běžný provoz. Pomalejší blikání po nečinnosti může znamenat režim Standby. |
| BlueBUS – dva rychlé záblesky | Změna vstupu nebo přijetí povelu; sama o sobě není chybou. |
| STOP svítí / nesvítí | Svítí: naučený bezpečnostní stav je v pořádku. Nesvítí: zkontrolujte STOP a připojená zařízení. |
| SbS / OPEN / CLOSE svítí | Příslušný ovládací vstup je aktivní. Trvalé svícení bez povelu může vysvětlovat blokované ovládání. |
| L1 + L2 pomalu blikají | Je třeba rozpoznat připojená zařízení. |
| L3 + L4 pomalu blikají | Dráha nebyla naučena nebo se po učení změnilo nastavení voliče motoru. Ověřte volič a zopakujte příslušné učení. |
| Nesvítí ani BlueBUS | Zkontrolujte napájení a pojistky. MC824H má motorovou pojistku 15 A a servisní pojistku F 2 A; hodnotu i typ ověřte na desce. Pojistku nenahrazujte silnější. |
Brána funguje tlačítky, ale ne ovladačem
Ověřte napájení a osazení rádiového přijímače, kompatibilitu ovladače, jeho baterii a uložení do paměti. Při slabém dosahu zkontrolujte také místo připojení antény. Nejprve odlište problém rádia od problému centrální jednotky.
Historie posledních osmi manévrů
V úrovni II zvolte L8 a držte Stop/Set. Po rozsvícení L1 vybírejte Open/Close záznam; L1 označuje nejnovější. Počet záblesků odčítejte podle výše uvedené diagnostiky. Podrobný postup je v kapitole 7.3.
Smazání paměti centrální jednotky
Smaže individuální nastavení. Držte současně Open + Close, dokud nezačnou blikat L1 a L2, a poté tlačítka pusťte. Následně zopakujte učení zařízení, dráhy a vlastní programování. Tento postup nemaže paměť zásuvného rádiového přijímače.
Kontrola po nastavení a běžná údržba
- Vyzkoušejte otevření, zavření i zastavení každým použitým ovládacím prvkem.
- Zkontrolujte pořadí křídel, dorazy, zrychlení a zpomalení.
- Samostatně vyzkoušejte každý pár fotobuněk, bezpečnostní hranu a STOP během pohybu brány.
- Po nastavení síly nebo rychlosti vyzkoušejte celý chod brány.
- Je-li připojena baterie, vyzkoušejte pohyb při výpadku sítě i návrat síťového napájení.
Bránu a její příslušenství zkontrolujte nejméně každých 6 měsíců, při častějším provozu i dříve. Při výpadku napájení se odblokují samotné pohony podle jejich návodu; řídicí centrála MC824HR30 nemá vlastní mechanický odblokovací klíč.
Údaje pro technickou podporu
Při řešení problému uveďte označení centrály a obou motorů, typ fotobuněk a přijímače, stav LED, počet bliknutí a krok, při kterém se problém objeví. Užitečná je fotografie celého zapojení a detail štítku.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Řídicí jednotky - křídlové |
|---|---|
| Hmotnost: | 4.1 kg |
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.