NICE RUN1200 HS - rychlý pohon pro posuvné brány (A)
Pohon Hi-Speed (HS) pro posuvné brány, který vyniká vynikající rychlostí.




NICE RUN1200HS je rychlý nevratný elektromechanický pohon pro posuvnou bránu do 1 200 kg. Má 24 V DC motor, vestavěné řízení RUA6 a elektromechanický koncový spínač. Celý pohon se připojuje do sítě 230 V AC; napětí motoru a napájení sestavy jsou odlišné údaje.
Rychlost naprázdno dosahuje přibližně 0,37 m/s (22 m/min). Samotný přejezd 7 m trvá orientačně 18–19 s; skutečné otevření je delší kvůli rozběhu, zpomalení a zatížení. Je vhodný tam, kde je důležitý rychlý přejezd a zároveň jsou splněny požadavky bezpečnosti. Pro plánování provozu používejte limity podle délky a hmotnosti, nikoliv jeden počet cyklů pro každou bránu.
Jedná se o samostatný pohon pro jedno posuvné křídlo. Při výpadku napájení se odblokuje klíčem. Přijímač, vysílač a bezpečnostní příslušenství vyberte podle požadované výbavy; kompletní varianty najdete v přehledu sad.
| Rychlá navigace | |
|---|---|
| Výběr a limity | Příslušenství |
| Sady | Montáž |
| Zapojení | Fotobuňky |
| První spuštění | Programování |
| Diagnostika | Údržba |
| Odblokování | Parametry |
| PDF manuál |
Kompatibilní příslušenství
| Co | Proč | Typ |
|---|---|---|
| Majáky | Upozorňuje na pohyb brány. Zvolte provedení pro FLASH a anténu podle frekvence přijímače. Zapojení FLASH. | ELDC, WLT |
| Fotobuňky | Chrání přejezd podle své adresy; BlueBUS má dva vodiče bez polarity. Zapojení a adresy. | EPMB, EPLB, EPSB, EPMORB, EPMOB, F210B |
| Bezdrátové fotobunky | EPMOW vyžadují rozhraní IBW. FT210B má bateriový vysílač a přijímač připojený na BlueBUS; může přenášet i signál pohyblivé bezpečnostní hrany. | EPMOW + IBW; FT210B |
| Radiové přijímače | Zásuvkový přijímač SM se osazuje při odpojeném napájení. Kódování a frekvence vysílače musí odpovídat vybranému přijímači. | OXIBD, OXI, OXILR |
| Vysílače | Ovládání brány; dlouhý dosah ON3ELR vyžaduje přijímač LR. Obousměrné funkce vyžadují odpovídající přijímač. Párování. | MYGO: MYGO2, MYGO4, MYGO8 Era One: ON2E, ON4E, ON9E, ON3EBD, ON3ELR Inti: INTI2, INTI2Y, INTI2L, INTI2B, INTI2R, INTI2G FloR: FLO2RE, FLO2R-S, FLO4RE, FLO4R-S DOMIW3C Další ovladače NICEWay – ověřte kódování podle vybraného přijímače. |
| Anténa | Pro lepší dosah. Koaxiální vodič zapojte na vstup antény; frekvence musí odpovídat přijímači. | ELDC s anténou; ABFKIT |
| Klíčové spínače / klávesnice / čítačky | Beznapěťové kontakty klíčového spínače ovládají P.P./OPEN/CLOSE. BlueBUS klávesnice a čítačky se učí jako zařízení; rádiové se párují s přijímačem. | EKS, EKSEU, EKSI, EKSIEU, EDSWG, EDSB, ETPB |
| Wi-Fi / GSM ovládání | Univerzální modul ovládá P.P. izolovaným beznapěťovým kontaktem COM–NO; napájení vyberte zvlášť podle napětí a limitu odběru. BiDi-WiFi není kompatibilní s RUA6. | univerzální Wi-Fi modul |
| Ozubené hřebeny | Modul 4; materiál, upevnění a nosnost vyberte podle celého křídla. Nylonový hřeben není automaticky vhodný pro každou těžkou bránu. Montáž hřebene. | LZ-1, LZ-10, LZ-15, LZ-3, LZ-5, LZ-7 |
| Záložní napájení | RUA6 používá samostatnou nabíječku a dva odpovídající 12V akumulátory. Výber zálohy. | Nabíjačka pre RUN1200HS + 2 × akumulátor pre RUN1200HS |
Pri existujúcej montáži môžu zostať funkčné staršie prvky LUCYB, MLBT, ELB, MOFB, MOSE, MOTXR, SMXI. Pri výmene overte napätie, rozhranie a kódovanie; kompatibilita starého prvku neznamená, že je stále v aktuálnej výrobe. Novú výbavu vyberajte z vyššie uvedených zodpovedajúcich alternatív.
Sady a samostatný pohon
Sady sa líšia výbavou, nie limitom motora. Každá obsahuje jeden pohon; dĺžku hrebeňa treba prispôsobiť celej dráhe brány.
| Sada s fotobunkami a majákem | Samostatný pohon | Sada s hrebeňom |
|---|---|---|
| NICE RUN1200HS – sada D Pohon, prijímač OXIBD, vysielač MYGO4, pár EPMB a maják ELDC. | NICE RUN1200HS – samostatný pohon Riadenie RUA6 v pohone. Prijímač, vysielač, fotobunky, maják a hrebeň vyberáte samostatne. | NICE RUN1200HS – sada F Pohon, prijímač OXIBD, vysielač MYGO4, pár EPMB a maják ELDC. |
| Ďalší variant | Výbava navyše k pohonu |
|---|---|
| Sada B | OXIBD + MYGO4 |
| Sada C | OXIBD + MYGO4 + pár EPMB |
| Sada E | Výbava C + 4 m LZ-1 |
Při sadě se 4 m hřebenem a delší bránou dokupte potřebnou délku; zkontrolujte také vhodnost hřebenu pro hmotnost a intenzitu provozu. Obsah konkrétní sady je uveden na její produktové kartě.
Další modely pro porovnání naleznete v kategorii rychlé pohony NICE Hi-Speed. Každý model má vlastní limity a výbavu.
Výběr pohonu a provozní limity
Rozhodující je hmotnost a délka celého pohybujícího se křídla, včetně výplně a protiváhy, nikoliv pouze šířka průjezdu. Brána musí mít plynulý pohyb v celé dráze, správné vedení a pevné mechanické dorazy. Změřte odpor při rozběhu i při pohybu a ponechte rezervu pro zhoršení podmínek v zimě.
| Parametr | Hranice pro jeden pohon |
|---|---|
| Hmotnost křídla | 1 200 kg |
| Délka křídla | 14 m |
| Koncový spínač | Elektromechanický – konzole na hřebenu ovládají páčku |
Dosáhnutí obou krajních hodnot neznamená automaticky vhodnou bránu. Prověřte také součet indexů zatížení a následující limity cyklů. Vyšší rychlost nezvyšuje dovolenou hmotnost ani neodstraňuje požadavky bezpečnosti.
Počet cyklů podle délky a hmotnosti
Jeden cyklus je úplné otevření a zavření. Počet cyklů za hodinu i po sobě z řádku podle délky vynásobte koeficientem hmotnosti. Pro plánování zaokrouhlete dolů. Teplota a mechanický odpor mohou výsledek dále snížit.
| Délka křídla | Max. cyklů/h | Max. cyklů po sobě |
|---|---|---|
| Až 4 m | 36 | 21 |
| Nad 4 do 6 m | 26 | 15 |
| Nad 6 do 8 m | 23 | 12 |
| Nad 8 do 10 m | 17 | 10 |
| Nad 10 do 12 m | 14 | 8 |
| Nad 12 do 14 m | 13 | 7 |
| Hmotnost křídla | Koeficient dostupných cyklů |
|---|---|
| 50–100 kg | 100 % |
| Nad 100 do 200 kg | 80 % |
| Nad 200 do 400 kg | 75 % |
| Nad 400 do 550 kg | 60 % |
| Nad 550 do 800 kg | 50 % |
| Nad 800 do 1 000 kg | 40 % |
| Nad 1 000 do 1 200 kg | 30 % |
Příklad: křídlo 7 m / 900 kg → 23 × 0,40 a 12 × 0,40. Pro plánování nejvýše 9 cyklů/h a 4 cykly po sobě, před dalšími omezeními. Údaj 60 cyklů/h není provozním limitem pro libovolnou bránu; rozhodují tabulky a podmínky konkrétní sestavy.
Orientační životnost
Sečtěte index hmotnosti, délky a ostatních relevantních vlivů. Ostatní vlivy započítejte, pokud je pravděpodobnost jejich výskytu vyšší než 10 %. Graf ukazuje orientační počet cyklů při pravidelné údržbě, nikoliv záruku ani počet let. Vodorovná osa je součet indexů v %, svislá osa počet cyklů.
| Vliv | Index |
|---|---|
| Hmotnost | 50–100 kg → 5 % nad 100–200 kg → 10 % nad 200–400 kg → 20 % nad 400–550 kg → 30 % nad 550–800 kg → 40 % nad 800–1 000 kg → 50 % nad 1 000–1 200 kg → 60 % |
| Délka | Do 6 m → 5 % Nad 6–9 m → 10 % Nad 9–12 m → 15 % Nad 12–14 m → 20 % |
| Teplota / vlhkost | Nad 40 °C nebo pod 0 °C / vlhkost nad 80 % → 10 % |
| Prach a písek | 15 % |
| Slané prostředí | 20 % |
| Přerušení fotobunkou | 10 % |
| Přerušení STOP | 20 % |
| Funkce Špička ON | 10 % |
![]() |
Při součtu nad 100 % jsou podmínky na hranici přijatelnosti. Pohon vybírejte podle celé brány a provozu; samotné dodržení hmotnosti v kilogramech nezaručuje vhodnost.
Pokud potřebujete ověřit výběr, kontaktujte nás s údaji o délce, hmotnosti a předpokládaném počtu cyklů brány.
Montáž posuvné brány a pohonu
Před montáží odblokujte pohon a ověřte plynulý ruční pohyb, stabilní vedení, ochranu proti vyskočení a pevné dorazy v obou koncových polohách. Brána se nesmí samovolně pohybovat. Pohon chraňte před zaplavením; podklad musí být pevný a umožnit bezpečné odblokování.
- Připravte kabelové chrániče a základovou desku se čtyřmi kotvami. Nad deskou ponechte závity maximálně 40 mm.
- Desku vyrovnejte podle původního výkresu, rovnoběžně s křídlem. Beton nechte úplně vytvrdnout.
- Motor upevněte maticemi a podložkami, nastavte polohu vůči hřebenu a po nastavení upevnění pevně dotáhněte.
- Kabely upevněte proti vytrhnutí a kontaktu s pohyblivými částmi. Obnovte všechna těsnění průchodek a krytu.
Hřeben a vůle u ozubeného kola
Použijte odpovídající hřeben modulu 4; výběr materiálu a nosnosti přizpůsobte bráně. Hmotnost křídla nesmí ležet na ozubeném kole. Mezi hřebenem a kolem zachovejte vůli 1–2 mm po celé dráze.
Části hřebenu vyrovnejte s kolem; boční odchylky při ručním přejezdu smí být maximálně 5 mm. Ověřte hladké spoje a upevnění každé části. Vyšší sílu motoru nepoužívejte k překonání špatně osazeného hřebenu.
Elektromechanické koncové spínače
- Křídlo ručně posuňte do otevřené polohy, nejméně 2–3 cm před pevný doraz.
- Konzolu posouvejte po hřebeni ve směru otvírání, až sepne koncový spínač. Ve stejném směru ji posuňte ještě nejméně o 2 cm a upevněte.
- Stejně nastavte konzolu zavřené polohy.
- Po zablokování pohonu a učení dráhy ověřte zastavení před oběma pevnými dorazy. Konzoly koncových spínačů nenahrazují mechanické dorazy.
Kabeláž
| Zapojení | Průřez / typ | Max. délka |
|---|---|---|
| Síť 230 V | 3 × 1,5 mm² | 30 m |
| FLASH | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| Anténa | Koaxiál RG58 | 20 m; doporučeno pod 5 m |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | 30 m |
| Klíčový spínač | 2 kabely 2 × 0,5 mm² nebo 4 × 0,5 mm² | 50 m |
| Připojení pohyblivé hrany | 2 × 0,5 mm² | 30 m; vhodné pohyblivé vedení nebo FT210B |
Při síťovém vedení nad 30 m zvolte větší průřez, například 3 × 2,5 mm², a vhodné ochranné uzemnění. BlueBUS nad 30 do 50 m vyžaduje 2 × 1 mm². Průřezy a ochrany musí posoudit elektrikář podle trasy, prostředí a úbytku napětí; signalizační kabely nenahrazují síťové vedení.
Elektrické zapojení a řídicí jednotka RUA6
Elektrické zapojení svěřte odborně způsobilé osobě. Před otevřením a změnou svorek odpojte síťové napájení i záložní baterie a ověřte beznapěťový stav. Síťový přívod, motor a výstupy příslušenství mají odlišné funkce a napětí.
Přívod 230 V AC
| Svorka | Připojení |
|---|---|
| L | Fázový vodič |
| N | Neutrální vodič |
| PE / symbol uzemnění | Ochranný zelenožlutý vodič; pohon třídy I musí být uzemněn |
Síťový kabel veďte do samostatné menší průchodky. Vodiče příslušenství upevněte ve větší průchodce; uvnitř ponechte rezervu přibližně 20–30 cm. Membrány musí těsně obepínat kabely a vedení nesmí překážet krytu.
Orientace svorek a jejich funkce
| Svorka | Účel, napětí a polarita |
|---|---|
| FLASH | Výstup pro maják, zatížení podle zapojení 12 V / 21 W na jednu žárovku, nejvýše dvě. ELDC nebo WLT zapojte podle jejich návodu; nejedná se o trvalý zdroj napájení. U polarizovaného majáku se řiďte označením jeho svorek a výstupu FLASH. Pořadí +/− pomocného napájení 24 V se na FLASH nevztahuje. |
| S.C.A. | Výstup indikátoru 24 V DC, max. 4 W, tolerance −30 % / +50 %. Funkce podle II/L4. U polarizovaného zařízení ověřte označení skutečného výstupu; +/− pomocného odběru se sem nepřenáší. |
| BLUEBUS | Napájení i komunikace kompatibilních zařízení, paralelně dvěma vodiči bez polarity. Limit 15 zátěžových jednotek BlueBUS, nikoliv 15 párů fotobuněk. |
| STOP | Beznapěťová NO, NC nebo odporová 8,2 kΩ zařízení. Změnu naučeného stavu řízení vyhodnotí jako zastavení s krátkým zpětným chodem. Bez napájecího +/−. |
| P.P. / STEP-BY-STEP | Beznapěťový kontakt NO pro krokování. Relé příslušenství COM–NO připojte na obě svorky P.P.; bez polarity. Napájení modulu je samostatná dvojice. |
| OPEN | Beznapěťový NO kontakt pro otevření; bez polarity. |
| CLOSE | Beznapěťový NO kontakt pro zavření; při I/L7 ON vyvolá částečné otevření. Bez polarity. |
| ANTENNA / AERIAL | Středivý vodič a stínění koaxiálu podle označení anténního vstupu. Nejsou to napájecí +/−; vyberte správnou frekvenci. |
Pomocné napájení – přesná polarita
Pro externí modul lze odebrat 24 V DC, −30 % / +50 %, nejvíce 100 mA celkem. Modul musí znést rozsah přibližně 16,8–36 V. Polohy níže platí při stejné orientaci konektorů STOP a P.P. jako v původním obrázku.
| Napájení / povel | Svorka RUA6 | Připojení modulu |
|---|---|---|
| Mínus − | Pravá svorka STOP | − / GND |
| Plus + | Levá svorka P.P. | + / V+ |
| Příkaz krokování | Obě svorky P.P. | Izolovaný beznapěťový kontakt COM–NO |
Při vyšším odběru, nevyhovujícím rozsahu nebo proudové špičce použijte samostatný zdroj. Na P.P. přiveďte pouze izolovaný beznapěťový příkaz. BlueBUS ani FLASH nepoužívejte namísto pomocného napájení.
Klíčový spínač EKS
Na EKS použijte jeden pár C–NO na obě svorky OPEN a druhý pár C–NO na obě svorky CLOSE. Kontakty NC nepoužívejte pro tyto příkazy. Při ovládání jedním krokovacím kontaktem připojte C–NO na obě svorky P.P. Jde o beznapěťové kontakty bez polarity; na příkazové vstupy nepřivádějte 230 V ani externích 24 V.
Bezpečnostní hrany a STOP
NO kontakty připojujte paralelně, NC kontakty do série. Dva odporové prvky 8,2 kΩ lze zapojit paralelně; více prvků vyžaduje předepsané kaskádové zapojení s koncovým odporem. Kombinace NO a NC využívá NC větev s odporem 8,2 kΩ podle příslušného zapojení. Po každé změně zopakujte učení a bezpečnostní zkoušku; bezpečnostní hranu nenahrazujte obyčejnou propojkou.
Fotobuňky BlueBUS a adresování
Aktuální EPMB a další kompatibilní BlueBUS fotobuňky připojujte paralelně na dvojici BLUEBUS, bez polarity. TX i RX jednoho páru musí mít stejné propojení. Další pár dostane jinou podporovanou adresu. Po přidání, odebrání nebo změně adresy vždy zopakujte učení zařízení.
| Adresa | Umístění a reakce |
|---|---|
| FOTO | Vnější pár přibližně 50 cm nad terénem; při zavírání obrátí pohyb. |
| FOTO II | Vnější pár přibližně 100 cm nad terénem; při zavírání obrátí pohyb. |
| FOTO 1 | Vnitřní pár přibližně 50 cm; při zavírání obrátí pohyb. |
| FOTO 1 II | Vnitřní pár přibližně 100 cm; při zavírání obrátí pohyb. |
| FOTO 2 | Vnější pár pro ochranu při otvírání. |
| FOTO 2 II | Vnitřní pár pro ochranu při otvírání. |
| FOTO 3 | Jeden pár pro ochranu při otvírání i zavírání; rozmístění musí zabránit vzájemnému ovlivňování s ostatními páry. |
Konkrétní nastavení propojení najdete u fotobuněk EPMB – tabulka propojení. Funkci ochrany zvolte podle rizikových míst skutečné brány; výška sama o sobě bezpečnost neurčuje. U EPMOW je zapotřebí rozhraní IBW. U FT210B je vysílač napájen baterií, přijímač se připojuje na BlueBUS.
Zvláštní režim 2 – BlueBUS se změní na 12 V
Režim 2 je alternativní zapojení pro běžné fotobunky, nikoliv nastavení BlueBUS fotobuněk. Při jeho aktivaci držte OPEN + SET déle než 8 s. Uvolněte až při velmi rychlém blikání L1/L2, počkejte na dokončení rozpoznání a zkontrolujte svítící LED STOP. BlueBUS se změní na výstup AUX 12 V DC / max. 6 W; OPEN a CLOSE převezmou funkce PHOTO a PHOTO 2. Zařízení BlueBUS pak na tuto dvojici nepatří.
| Výstup v režimu 2 | Polarita vůči původnímu obrázku |
|---|---|
| Bývalá dvojice BLUEBUS – AUX 12 V DC | Levá +, pravá −; na příslušenství + na + a − na − |
Režim zvolte před zapojením a používejte jeho úplný postup z montážního návodu. Toto označení +/− neplatí pro běžný režim BlueBUS, ve kterém se kompatibilní fotobunky připojují bez polarity.
První spuštění a učení
Zkontrolujte upevnění, dorazy, směry otvírání a všechny svorky. Křídlo ponechte přibližně ve středu dráhy a převodovku zablokujte. Po zapnutí má BLUEBUS blikat přibližně jednou za sekundu; fotobunky musí signalizovat normální stav. Při chybě nejprve odpojte napájení a odstraňte příčinu.
Nastavení směru otvírání
Při odpojeném napájení nastavte přepínač směru podle polohy pohonu a směru pohybu křídla. V stejné orientaci jako na obrázku: otvírání doleva = přepínač vlevo, otvírání doprava = přepínač vpravo. Po zapnutí ověřte, že první pohyb při učení je otvírání.
| Otvírání doleva | Otvírání doprava |
|---|---|
![]() | ![]() |
Rozpoznání zařízení a vstupu STOP
- Současně držte OPEN + STOP/SET přibližně tři s.
- Uvolněte při rychlém blikání L1 a L2.
- Počkejte na dokončení. L1/L2 přestanou blikat požadavek na učení a LED STOP musí svítit. L3/L4 mohou nadále požadovat učení dráhy.
- Po změně BlueBUS nebo STOP postup zopakujte a každou ochranu samostatně otestujte.
Učení dráhy
- Po úspěšném rozpoznání zařízení držte CLOSE + STOP/SET přibližně tři s.
- Uvolněte při začátku pohybu. První pohyb musí být otvírání.
- Pokud se brána zavírá, zastavte ji STOP, odpojte napájení a opravte nastavení směru. Potom učení zopakujte.
- Nechte proběhnout úplné otevření po spínač a následně úplné zavření. V dráze nesmí být osoby ani překážky.
- Ověřte obě koncové polohy, částečné otevření, zpomalení a několik celých cyklů.
Standardní postup používá zpomalení přibližně 50–70 cm před koncem. Alternativní učení dráhy s CLOSE + SET déle než 8 s nastavuje zpomalení přibližně 10 cm a velmi vysokou rychlost. Tlačítka uvolněte při velmi rychlém blikání L3/L4 po 8 s a nechte učení dráhy dokončit; není to běžný postup pro každou bránu. Použít ho může technik pouze při vhodné mechanice, ověřené bezpečnosti a následném měření sil. Nezaměňte ho s režimem 2 rozpoznání zařízení.
Zkouška a předání
Technik prověří otevírání a zavírání, zastavení před dorazy, příslušenství a ochranu všech nebezpečných míst. Fotobuňky a hrany zkouší jednotlivě v obou smerech podle jejich funkce. Pokud ochrana využívá omezení síly, nárazové síly se musí změřit; po změně rychlosti, síly, citlivosti nebo rozběhu zkoušku opakujte. Uživatel musí obdržet klíče a vysvětlení ručního odblokování, bezpečného používání a údržby.
Dva pohony – Master/Slave
Při dvou protilehlých posuvných křídlech má každý motor vlastní síťový přívod. Použijte dva odpovídající pohony a správný postup pro jejich řízení; dva motory nezvyšují limit jednoho křídla. Propojení BlueBUS dodrží pořadí 1 Master → 1 Slave a 2 Master → 2 Slave při stejně orientovaných konektorech podle původního schématu v montážním PDF. Čísla 1/2 označují polohy, nikoliv napájecí +/-.
- Při odpojeném napájení nastavte směry obou křídel a zapojte podle schématu Master/Slave.
- Společné ovládací prvky a přijímač připojte na Master. Na druhém pohonu nastavte I/L8 = ON.
- Rozpoznání zařízení proveďte nejprve na Slave, poté na Master.
- Učení dráhy spusťte na Master a ověřte pohyb obou křídel i všechny ochrany.
Na Slave lze samostatně připojit FLASH, S.C.A., STOP a P.P. P.P. na Slave otevře celé pouze jeho křídlo; OPEN/CLOSE se na Slave nepoužívají. Nastavení bezpečnosti a diagnostiku posuzujte i pro druhý pohon.
Přijímač a dálkové ovládání
Přijímač osazujte při odpojeném napájení do jeho zásuvky SM. Postup párování a vymazání paměti závisí na přijímači OXIBD, OXI nebo OXILR; použijte jeho tlačítko, potvrzení LED a návod na párování ovládačů NICE. Učení dráhy brány není párování vysílače ani mazání rádiové paměti.
Programování RUA6
Tlačítka OPEN ▲ a CLOSE ▼ mění výběr; STOP/SET zastavuje a potvrzuje nastavení. Deska má LED L1–L8. Brána při nastavování musí stát. Před změnami si zaznamenejte původní hodnoty; bezpečnostní nastavení upravuje technik s následnou zkouškou.
Úroveň I – ON/OFF
- Držte STOP/SET, dokud nezačne blikat L1, přibližně tři s; uvolněte.
- OPEN/CLOSE vyberte LED funkce.
- Krátkým SET přepněte stav: krátké bliknutí = OFF, dlouhé = ON.
- Pro ukončení počkejte 10 s bez stlačení. Změny se uloží.
| LED – funkce a význam | Stav |
|---|---|
| L1 – Automatické zavírání ON: po otevření zavře po pauze II/L1; z výroby 30 s. OFF: čeká na povel. | OFF – z výroby ON – zapnuto |
| L2 – Zavřít po fotobunce Po uvolnění fotobunky zavře po 5 s. S I/L1 OFF se nejprve úplně otevře; s I/L1 ON skončí otevírání po uvolnění fotobunky. Příkaz STOP funkci pro daný manévr zruší. | OFF – z výroby ON – zapnuto |
| L3 – Vždy zavři Po návratu napájení zavře otevřenou bránu; před pohybem výstraha 5 s. Při OFF zůstane stát. | OFF – z výroby ON – zapnuto |
| L4 – Standby Po jedné minutě od skončení vypne BlueBUS a LED kromě pomalu blikající BLUEBUS; povel řízení znovu probudí. | OFF – z výroby ON – zapnuto |
| L5 – Špička ON vypne postupný rozběh a použije špičkovou sílu. Nenahrazuje opravu zvýšeného tření; po změně změřte bezpečné síly. | OFF – z výroby ON – zapnuto |
| L6 – Předblikání ON: výstraha tři s před pohybem. OFF: maják začne svítit se začátkem pohybu. | OFF – z výroby ON – zapnuto |
| L7 – CLOSE = částečné otevření ON změní svorkový i rádiový povel CLOSE na částečné otevření podle II/L6. OFF ponechá zavírání. | OFF – z výroby ON – zapnuto |
| L8 – Slave ON pouze na podřízeném pohonu při Master/Slave. OFF je Master. | OFF – z výroby ON – zapnuto |
Mimo programování LED funkce svítí při ON a nesvítí při OFF. Blikání L1/L2 nebo L3/L4 může vyžadovat učení, viz diagnostika LED.
Úroveň II – hodnoty
- Držte SET přibližně tři s; při blikání L1 uvolněte.
- OPEN/CLOSE vyberte vstupní LED parametru.
- SET znovu stlačte a držte. Po přibližně 3 s se rozsvítí LED aktuální hodnoty.
- Při stále drženém SET vyberte hodnotu tlačítky OPEN/CLOSE; poté SET uvolněte.
- Další parametr nastavte stejně; pro uložení a ukončení počkejte 10 s bez stlačení.
| Vstupní LED – název a popis | LED nastavení – hodnota |
|---|---|
| L1 – Délka pauzy Platí při zapnutém I/L1. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (z výroby) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Typ krokování Sekvence P.P. a příslušného rádiového povelu. | L1 – Otevřít → stop → zavřít → stop L2 – Otevřít → stop → zavřít → otevřít (z výroby) L3 – Otevřít → zavřít → otevřít → zavřít L4 – Společný vjezd: další povel při otvírání ignoruje; při zavírání znovu otevře L5 – Společný vjezd 2: jako L4; povel delší než dvě s zastaví L6 – Krokování 2: povel kratší než 2 s částečně otevře L7 – Přítomná osoba: pohyb během držení povelu L8 – Poloautomatické otevření, zavírání během držení povelu |
| L3 – Rychlost motoru Po změně ověřte zastavení, zpomalení a bezpečné síly. Rychlosti se volí podle brány; maximum naprázdno není garantovaná rychlost pod zatížením. | L1 – Velmi pomalu L2 – Pomalu L3 – Středně L4 – Rychle (z výroby) L5 – Velmi rychle L6 – Extrémně rychle L7 – Otevírání rychle, zavírání pomalu L8 – Otevírání extrémně rychle, zavírání rychle |
| L4 – Výstup S.C.A. Funkce výstupu 24 V DC / max. 4 W. Rádiové výstupy závisí na přijímači. | L1 – Indikátor otevření: zhasnutý při zavření, svítí při otevření; pomalu bliká při otevírání, rychle při zavírání (z výroby) L2 – Aktivní při zavřené bráně L3 – Aktivní při otevřené bráně L4 – Výstup rádia 2 L5 – Výstup rádia 3 L6 – Výstup rádia 4 L7 – Indikátor údržby L8 – Elektrický zámek |
| L5 – Síla motoru Vyšší stupeň síly nenahrazuje opravu mechanického odporu. Řízení zohledňuje i nízkou teplotu; po změně změřte nárazové síly. | L1 – Nejlehčí – nejnižší stupeň L2 – Velmi lehká L3 – Lehká L4 – Střední L5 – Středně těžká (z výroby) L6 – Těžká L7 – Velmi těžká L8 – Nejtěžší – nejvyšší stupeň |
| L6 – Částečné otevření Peší průjezd musí být menší než naučená celková dráha. | L1 – 0,5 m L2 – 1,0 m (z výroby) L3 – 1,5 m L4 – 2,0 m L5 – 2,5 m L6 – 3,0 m L7 – 3,4 m L8 – 4,0 m |
| L7 – Upozornění na údržbu Počet manévrů od údržby. Otevření a zavření jsou dva manévry; jeden celý cyklus tvoří oba. | L1 – Automaticky podle náročnosti pohybu (z výroby) L2 – 1 000 manévrů L3 – 2 000 manévrů L4 – 4 000 manévrů L5 – 7 000 manévrů L6 – 10 000 manévrů L7 – 15 000 manévrů L8 – 20 000 manévrů |
| L8 – Historie chyb Čtení posledních osmi manévrů; nejde o předvolenou nastavitelnou hodnotu. | L1 – Nejnovější manévr L2 – Předposlední manévr L3 – 3. poslední manévr L4 – 4. poslední manévr L5 – 5. poslední manévr L6 – 6. poslední manévr L7 – 7. poslední manévr L8 – 8. poslední manévr |
Časovač a trvale otevřená brána
Beznapěťový povel P.P. delší než dvě sekundy otevře bránu a drží ji otevřenou, dokud povel trvá, například z hodinového spínače. Výjimkou je režim II/L2, hodnota L5 „Společný vjezd 2“. Při nečekaném trvalém povelu zkontrolujte časovač nebo relé modulu.
Diagnostika a řešení problémů
FLASH může hlásit chybu dvěma stejnými sériemi záblesků oddělenými pauzou přibližně 1 s. Počet záblesků nesouvisí s hodnotovou LED v programování.
| Záblesky | Příčina a další krok |
|---|---|
| 1 + 1 | BlueBUS nesouhlasí s naučenými zařízeními. Zkontrolujte kabely, adresy a stav fotobuněk; po opravě zopakujte učení. |
| 2 + 2 | Zásah fotobunky. Uvolněte paprsek, vyčistěte optiku, ověřte vyrovnání a adresu v tabulce funkcí. |
| 3 + 3 | Detekce překážky nebo nadměrný odpor. Nejprve zkontrolujte mechaniku, poté nastavení II/L5 a bezpečné síly. |
| 4 + 4 | Zásah STOP. Zkontrolujte hranu, kontakty a stav naučeného vstupu; zapojení STOP. |
| 5 + 5 | Chyba interních parametrů. Počkejte alespoň 30 s a zkuste povel; při opakování servis. |
| 6 + 6 | Překročení povolených manévrů. Nechte pohon vychladnout a upravte provoz podle cyklů a zatížení. |
| 7 + 7 | Porucha vnitřních elektrických obvodů. Technik odpojí všechny zdroje, po chvíli obnoví napájení; při opakování servis. |
| 8 + 8 | Trvalý povel blokuje další příkazy. Zkontrolujte tlačítko, časovač a relé na vstupech. |
LED na desce
| Signalizace | Význam / kontrola |
|---|---|
| BLUEBUS – zhasnutá | Bez napájení nebo porucha; zkontrolovat přívod a pojistky při odpojeném napájení. |
| BLUEBUS – pravidelně 1 záblesk/s | Normální provoz. Při změně vstupu může krátce bliknout dvakrát. |
| STOP – svítí | Naučený vstup STOP je v normálním stavu. Zhasnutá = zásah nebo odlišný stav. |
| P.P. / OPEN / CLOSE – svítí | Aktivní povel na příslušném vstupu. Bez povelu zkontrolujte zaseknuté tlačítko či relé. |
| L1 a L2 blikají | Požadavek na učení zařízení. |
| L3 a L4 blikají | Požadavek na učení dráhy. |
Jak přečíst historii
- Vstupte do úrovně II: SET přibližně tři s, při L1 uvolněte.
- Vyberte vstupní LED L8. Držte SET přibližně tři s, dokud se nezobrazí LED manévru.
- Při drženém SET vybírejte OPEN/CLOSE poslední manévry L1–L8. Počet záblesků odpovídá chybě z výše uvedené tabulky.
- SET uvolněte a deset s počkejte.
Když nefunguje ochrana
Chybnou ochranu nechte co nejdříve opravit. Dočasný pohyb je možný pouze pod přímým dohledem a při bezpečně volné dráze: po odmítnutí povelu zadejte do tří s povel znovu a držte ho. Po približně 2 s se brána pohybuje, dokud povel držíte; po uvolnění se zastaví. Nejde o automatický provoz ani náhradu opravy. Bezpečnostní vstupy nepřepojujte pro trvalé používání.
Údržba a servisní počítadlo
Údržbu proveďte nejméně každých šest měsíců nebo 20 000 manévrů od poslední údržby, podle toho, co nastane dříve. Otevření a zavření jsou dva manévry. V náročném prostředí kontrolujte častěji.
- Odpojte všechny zdroje včetně případné zálohy.
- Zkontrolujte pevnost upevnění, korozi, opotřebení kola, hřebenu a vedení brány; odstraňte nečistoty z kolejnice a optiky fotobuněk.
- Po obnovení napájení zopakujte zkoušku koncových poloh, fotobuněk, hran a bezpečných sil.
- Po provedení servisu zaznamenejte údržbu a vynulujte servisní počítadlo.
| Stav počítadla | Signalizace údržby |
|---|---|
| Pod 80 % nastaveného limitu | FLASH normálně; výstup údržby svítí 2 s na začátku otevírání. |
| 81–100 % | FLASH zůstane na začátku 2 s svítit; indikátor údržby bliká během pohybu. |
| Nad 100 % | FLASH svítí 2 s na začátku i na konci; indikátor údržby bliká trvale. |
Čtení a nulování servisního počítadla
Volbu limitu proveďte přes II/L7. Pro odčtení stiskněte SET přibližně 3 s, vyberte L7 a držte SET další přibližně 3 s. Po krátkém stisknutí OPEN/CLOSE při stále drženém SET počítejte záblesky: jeden záblesk představuje 10 % nastaveného limitu. Potom SET uvolněte.
Nulování po údržbě: při zvoleném L7 a stále drženém SET stlačte současně OPEN + CLOSE nejméně 5 s. Po rychlém blikání potvrzujícím nulování tlačítka uvolněte. Počkejte 10 s na ukončení. Jde pouze o počítadlo údržby; nevymaže vysílače ani nenahrazuje učení zařízení či dráhy.
Znovunaučení a paměť přijímače
Po změně zapojení zopakujte příslušné učení. Rádiovou paměť mažte podle konkrétního přijímače. Postup nulování servisního počítadla nepoužívejte jako univerzální reset řídicí jednotky.
Ruční odblokování
Odblokovávejte pouze stojící bránu. Odpojte napájení a zajistěte křídlo proti samovolnému pohybu. Při odblokování ovládáte celou jeho hmotnost.
- Odsuňte kryt zámku.
- Vložte klíč a otočte jej ve směru hodinových ručiček.
- Vytáhněte odblokovací rukojeť a bránu posuňte ručně.
- Pro zablokování postup obraťte. Před elektrickým pohybem ověřte, že převodovka znovu zabírá.
Záložní napájení RUN1200HS
RUA6 má vyhrazené připojení pro nabíječku PS524 a dva odpovídající akumulátory B12-B, každý 12 V. Záloha se připojuje podle návodu této sestavy, nikoliv na pomocných 100 mA a nikoliv namísto BlueBUS. Nezaměňujte ji se zálohou PS124.
Zálohu tvoří nabíječka pro RUN1200HS a 2 × akumulátor B12-B 12 V / 6 Ah. Vybírejte díly určené pro tuto sestavu a při výměně ověřte typ a konektory původních dílů. Provoz zálohy otestujte na konkrétní bráně; počet otevření závisí na stavu baterií a zatížení.
Technické parametry NICE RUN1200HS
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Určení | Jedno posuvné křídlo |
| Řízení | RUA6 |
| Síťové napájení | 230 V AC / 50 Hz |
| Motor | 24 V DC |
| Max. hmotnost / délka křídla | 1 200 kg / 14 m |
| Koncový spínač | Elektromechanický |
| Katalogová rychlost naprázdno | Přibližně 0,37 m/s (22 m/min) |
| Jmenovitá rychlost | 19 m/min |
| Max. síla / moment | 790 N / 28,4 Nm |
| Katalogový příkon / proud | 415 W / 2 A |
| Špičkový příkon / proud | 550 W / 5,2 A; přívod a ochrany dimenzujte podle štítku |
| Katalogový počet cyklů | 60 cyklů/h |
| Provozní limit cyklů | Podle tabulek délky a hmotnosti; katalogové číslo není univerzální limit. |
| Nepřetržitý provoz za jmenovitých podmínek | 60 min při 20 °C; při 50 °C maximálně 10 min |
| Ozubené kolo | 18 zubů, modul 4 |
| Pomocný odběr | 24 V DC, −30 % / +50 %, max. 100 mA celkem |
| S.C.A. | 24 V DC, max. 4 W |
| BlueBUS | Max. 15 zátěžových jednotek |
| Krytí / teplota | IP44 / −20 až +50 °C |
| Hmotnost motoru | 24,5 kg |
| Rozměry | 400 × 255 × 387 mm (katalog); montážní rozměry viz ve výkresu níže. |
Katalogové hodnoty a hodnoty při špičkovém nebo jmenovitém zatížení popisují odlišné provozní podmínky; při návrhu přívodu používejte štítek a špičkové zatížení. Rozměry původního montážního výkresu jsou v mm. Výkres zachovává kótování včetně polohy ozubeného kola.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Hi-Speed pohony |
|---|---|
| Hmotnost: | 13.2 kg |
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
















