NICE Hopp HO7124 - pohon křídlové brány s řídicí jednotkou pro křídlo 2,4 m/250 kg
Nevratný. 24V. S řídicí jednotkou.
NICE HOPP HO7124 má vestavěnou řídicí jednotku POA3R10. Tento kloubový pohon může ovládat jedno křídlo samostatně. U dvoukřídlové brány se k němu připojuje druhý motor HO7224 bez řídicí jednotky; jednotka v HO7124 poté řídí oba pohony.
Motor pracuje na 24 V DC. Pohon je nevratný; při výpadku ho odblokujete klíčem. Síťové napájení vestavěného řízení je 230 V AC.
Co doplnit k pohonu HOPP
Výbavu zvolte podle celé brány a rizik v jejím okolí. Elektronické příslušenství se zapojuje do řídicí jednotky v HO7124; HO7224 nemá vlastní vstupy ani zásuvku přijímače.
| Co | Proč | Typ |
|---|---|---|
| Druhý motor | Pro druhé křídlo; řídí ho jednotka POA3R10 vestavěná v HO7124. | HO7224 bez řídicí jednotky |
| Fotobuňky | Kontrolují průjezd; dvouvodičové zapojení BlueBUS. | EPMB |
| Maják | Signalizuje pohyb; připojuje se na FLASH. | ELDC |
| Dálkové ovládání | Přijímač patří do HO7124. Uvedené sady obsahují tento přijímač a jeden dvoukanálový ovladač. | OXIBD + ON2E |
| Ovládání kódem / kartou | Kompatibilní ovládací zařízení se připojují na BlueBUS. | EDSB / ETPB |
| Záložní baterie | Při výpadku sítě napájí sestavu přes POA3R10 v HO7124; počet pohybů závisí na bráně a nabití. | PS124 – zapojení |
| Odblokování zvonku | Umožní mechanické odblokování při výpadku, když není jiný vstup do pozemku. | KIO + KA1 – montáž |
| Servis a diagnostika | Programátor se připojuje k POA3R10 přes rozhraní BUS T4. | OVIEW + IBT4N |
Kdy zvolit NICE HOPP
HOPP je kloubový pohon s hliníkovým ramenem pro křídlovou bránu s otevíráním dovnitř pozemku. Hodí se i pro intenzivnější používání, pokud brána splňuje mechanické a provozní limity. Pro otevírání směrem ven tyto pohony nejsou vhodné.
| Délka jednoho křídla | Hmotnost jednoho křídla |
|---|---|
| Do 1,5 m | Do 250 kg |
| Do 2,4 m | Do 160 kg |
Maxima 2,4 m a 250 kg neplatí současně. Při délce mezi těmito hodnotami se řiďte křivkou přípustnosti. Dva motory obsluhují dvě křídla; nezvyšují nosnost jednoho křídla. Plná výplň, vítr, tření a stav závěsů ovlivňují vhodnost i životnost.
Zatížení a orientační životnost
Pro odhad životnosti sečtěte příslušné indexy. Výsledek odečtějte z původního grafu. Jedná se o orientační odhad při pravidelné údržbě, nikoliv o záruku počtu cyklů.
| Vliv a index | Graf životnosti | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|  |
Na společné hranici intervalů zvolte při orientačním posouzení vyšší index. Výsledek životnosti nenahrazuje kontrolu přípustné délky a hmotnosti ani zkoušku síly na hotové bráně.
Sady pro jedno nebo dvě křídla
Jedno křídlo: HO7124 s řídicí jednotkou. Dvě křídla: HO7124 s řídicí jednotkou a HO7224 bez řídicí jednotky. Oba motory řídí jednotka v HO7124. Všechny níže uvedené sady obsahují OXIBD a 1× ON2E. Varianta s fotobunkami doplňuje pár EPMB; varianta s příslušenstvím i maják ELDC.
| Sady pro 1 křídlo | Druhý motor HO7224 bez řídicí jednotky | Sady pro 2 křídla |
|---|---|---|
HOPP pro 1 křídlo Základní S fotobunkami S příslušenstvím 1× HO7124 Řídicí jednotka v HO7124. Limit platí pro jedno křídlo. | NICE HO7224 24 V DC HO7224 nemá řídicí jednotku; ovláda ho jednotka v HO7124. | HOPP pro 2 křídla Základní S fotobunkami S příslušenstvím HO7124 + HO7224 Řídicí jednotka v HO7124. Limit platí pro jedno křídlo. |
Montáž pohonu a kloubového ramene
Před montáží zkontrolujte pevnost brány, rovnováhu křídla a plynulý ruční pohyb v celé dráze. Pohon nenahrazuje opravu poškozených závěsů. Konzoli ramene připevněte na pevnou část křídla, například rám. Kotvící podklad musí bezpečně přenášet síly pohonu.
| Co ověřit | Požadavek |
|---|---|
| Místo pro motor | Minimální montážní šířka 170 mm; tělo pohonu má šířku 180 mm. Ověřte celý obrys a dosah ramene. |
| Prostor pro pohyb ramene | Dodržte minimálně 400 mm v místě znázorněném ve výkresu. Nejde o rozměr průřezu sloupku. |
| Geometrie A/B | Určuje ji poloha závěsu a požadovaný úhel; použijte následující graf. |
| Přístup | Musí zůstat zajištěn bezpečný přístup ke klíči pro odemknutí a k krytu. |
| Překážky a branka | Křídlo ani rameno nesmí narážet do zdi či jiného předmětu. U integrované branky je nutné pohon blokovat, dokud je branka otevřená. |
Jak určit montážní vzdálenosti A a B
- Změřte vzdálenost A podle polohy závěsu a plochy kotvení ve výkresie.
- Ručně otevřete křídlo do požadované polohy a zjistěte jeho úhel.
- Z hodnoty A a pásma požadovaného úhlu v grafu určete B, tedy umístění konzole motoru. Rozměry jsou v milimetrech.
Příklad výrobce: při A = 100 mm a úhlu 100° vychází B přibližně 180 mm. Tento příklad není univerzální montážní rozměr.
Graf rozlišuje pásma 90–95°, 95–100°, 100–105° a 105–110°. Větší úhel není dostupný při každém odsazení závěsu; A i B musí zůstat v příslušném pásmu.
| Rozměr A | Rozměr B |
|---|---|
 |  |
Kotvení konzol a sestavení ramene
- Konzoli motoru přiložte vodorovně a vyznačte čtyři otvory. Kotvící šrouby, podložky a hmoždinky zvolte podle podkladu; tyto kotvící prvky nejsou součástí dodávky.
- Připevněte motor ke konzoli dvěma dodanými šrouby M4,8 × 13.
- Zakřivené rameno připojte k rovnému rameni čapem a pojistným kroužkem. Stejně připojte konzolu křídla.
- Motor odblokujte a v zavřené poloze určete místo konzoly křídla. Ramena natáhněte podle původního výkresu a konzoli umístěte co nejdále od pohonu.
- Konzoli připevněte vodorovně na pevný rám křídla. Obnovte spojení čapem a pojistným kroužkem; poté zkontrolujte celou dráhu a nastavte dorazy.
Nastavení mechanických dorazů
Motor má mechanické dorazy s jemným nastavením otevření a zavření. Dorazy určují koncové polohy pro následné učení.
- Motor odblokujte klíčem a křídlo ručně přesuňte do požadované otevřené polohy.
- Plastový disk A na spodní straně natočte tak, aby se výřez dostal pod rameno podle výkresu.
- Doraz B vložte do první dostupné polohy ve správné orientaci. Otočením disku ho zajistěte proti vypadnutí.
- Polohu jemně nastavte šroubkem C. Pokud není doraz zavření na zemi, stejným způsobem nastavte i doraz zavření v motoru.
- Utáhněte upevňovací matici disku D, aby se samovolně neotáčel. Ověřte dosažení obou poloh ručně a motor znovu zajistěte.
| Poloha disku A | Jemné nastavení C a zajištění D |
|---|---|
 |  |
Příprava kabeláže
Kábly musí být vhodné na místo montáže. Průchody veďte tak, aby voda ani kondenzát nestékaly do elektroniky. Síťový přívod, uzemnění a oddělení napájení musí připravit kvalifikovaný elektrikář.
| Vedení | Kabel a délka |
|---|---|
| 1 – Přívod do HO7124 | 3 × 1,5 mm², do 30 m. Při větší délce výrobce uvádí 3 × 2,5 mm² a uzemnění při automatizaci; přívod musí posoudit elektrikář. |
| 2 – Maják | 2 × 1 mm², do 20 m. |
| 3 – Anténa | Koaxiální RG58, do 20 m; doporučená délka méně než 5 m. |
| 4 – BlueBUS | 2 × 0,5 mm², do 20 m; při 20–40 m použijte 2 × 1 mm². |
| 5 – Klíčový spínač | Dva kabely 2 × 0,5 mm² nebo jeden 4 × 0,5 mm², do 50 m. |
| 6 – Elektrozámek | 2 × 1 mm², do 6 m. |
| 7 – Spojení pohonů | 3 × 1,5 mm², do 10 m; podle svorkovnice a původního schématu. |
Řídicí jednotka a zapojení HOPP
HO7124 má vestavěnou POA3R10 a síťový přívod 230 V AC. Motory sestavy pracují na 24 V DC. HO7224 se nesmí připojit přímo na 230 V.
Následující zapojení a nastavení se vztahuje na POA3R10. Tato deska není zaměnitelná se starší POA3. Při opravě porovnejte označení skutečně osazené desky a konektory; podobný název pohonu nestačí.
Před otevřením krytu odpojte síť i záložní baterii. Všechny elektrické zásahy vykonává kvalifikovaný technik.
Svorky POA3R10
| Svorka | Použití |
|---|---|
| M1 | Výstup pro HO7224 bez řídicí jednotky. |
| M2 | Výstup pro motor HO7124 s řídicí jednotkou. Při jedné motorové jednotce zůstává zapojen HO7124. |
| FLASH | Maják ELDC nebo žárovkový maják 12 V DC, maximálně 21 W. |
| EL | Elektrozámek 12 V AC, maximálně 15 VA. |
| BlueBUS | Napájení a komunikace kompatibilních zařízení přes dva vodiče bez polarity. Maximálně 12 jednotek BlueBUS; zátěž se počítá podle připojených typů zařízení. |
| STOP | Bezpečnostní vstup pro NO, NC nebo odporové zařízení 8,2 kΩ; typ se naučí při načítání zařízení. |
| SbS | Beznapěťový kontakt NO pro krokování. |
| OPEN | Beznapěťový kontakt NO pro částečné otevření; funkci lze změnit programováním. |
| Anténa přijímače | Koaxiální kabel do anténního konektoru skutečně osazeného přijímače OXIBD; řiďte se označením jeho svorek. |
Do ovládacích vstupů SbS a OPEN nepřivádějte cizí napětí. Při změně funkce FLASH nebo EL se mění také elektrická charakteristika výstupu: u ostatních pomocných funkcí je určen pro lampu nebo relé 24 V DC, maximálně 4 W. Nepoužívejte bez kontroly zátěž určenou pro původní funkci.
Pomocné napájení na POA3R10
Pro vhodnou čtečku nebo osvětlení klíčového spínače je pravá svorka dvojice STOP = − a levá svorka dvojice SbS = +, při orientaci obrázku níže s nápisy nad svorkami: 24 V DC (−30 % až +50 %), nejvíce 200 mA. Tato dvojice zůstává napájena i v režimu Stand-by. Povelové relé zařízení se připojuje samostatně jako beznapěťový kontakt NO; na povelový vstup nepřivádějte cizí napětí. BlueBUS a beznapěťové kontakty nemají +/−. Výstup EL je 12 V AC/nejvíce 15 VA bez pevného +/−; FLASH pro maják je 12 V DC/nejvíce 21 W, při polarizovaném majáku ověřte označení desky a majáku.
Fotobunky BlueBUS a vstup STOP
EPMB, EDSB a ETPB se připojují paralelně k BlueBUS. TX a RX jednoho páru fotobuněk musí mít stejné nastavení propojů; každý další pár musí mít jinou adresu. Adresy klávesnic a čteček nastavte podle jejich vlastních návodů. Po přidání či odstranění zařízení zopakujte načtení zařízení a funkční zkoušku.
| Adresa fotobuněk | Reakce HOPP podle umístění |
|---|---|
| FOTO / FOTO II | Vnější fotobunky: při zavírání zastaví pohyb a křídla se znovu otevřou. |
| FOTO 1 / FOTO 1 II | Vnitřní fotobunky: při zavírání zastaví a obrátí pohyb. Při otvírání zastaví křídla; po uvolnění paprsku pokračuje otvírání. |
| FOTO 2 / FOTO 2 II | Vnitřní fotobunky: při otvírání zastaví a obrátí pohyb. |
| FOTO 3 | Pro tuto řídicí jednotku HOPP není konfigurace povolena. |
Tabulka adresních propojů EPMB ukazuje nastavení TX/RX. Obecný návod fotobuněk obsahuje i konfigurace pro jiné jednotky; na HOPP použijte podporovanou adresu podle tabulky výše.
Běžné reléové fotobunky nejsou náhradou za fotobunky BlueBUS. Při STOP se NO kontakty spojují paralelně a NC kontakty do série. Kombinace kontaktů nebo více odporových větví musí zapojit technik podle schématu příslušných zařízení; bezpečnostní vstup nevyřaďte přemosťováním.
Přijímač a dálkové ovladače
Přijímač se zasouvá do zásuvky v HO7124 při odpojeném napájení. Ověřené sady HOPP používají OXIBD s ON2E. Párování i mazání ovladačů vykonávejte podle skutečně osazeného přijímače. Návod a nastavení OXIBD jsou na jeho vlastní stránce; reset POA3R10 není vymazáním rádiové paměti.
Záložní napájení PS124
Pro POA3R10 se PS124 osazuje do HO7124. Připojte ji až po dokončení montáže a programování, protože i bez sítě dokáže uvést bránu do pohybu. Při práci na zapojení musí být odpojena. Baterie v HO7124 zálohuje také HO7224 připojený k této jednotce.
PS124 není součástí výše uvedených základních sad. Po nabití ověřte celý cyklus se sítí i při napájení pouze z baterie. Rychlost a počet pohybů závisí na stavu baterie a zatížení brány. Bateriový konektor jiné generace nepovažujte za zaměnitelné.
První spuštění a zkouška brány
Ramena všech osazených pohonů musí být namontována, dorazy pevně nastaveny a motory zajištěny. Křídla nastavte přibližně do poloviny dráhy, aby měla při zkoušce prostor pro oba směry. Při dvou křídlech ověřte pořadí podle jejich překrývání; při zavírání se křídla nesmí srazit.
Po zapnutí má LED BlueBUS pravidelně blikat jednou za sekundu, LED na fotobunkách mají signalizovat činnost a maják FLASH má být zhasnutý. Pokud stav nesedí, odpojte napájení a zkontrolujte zapojení.
1. Načítání BlueBUS a STOP
- Současně podržte Open ▲ + Stop/Set.
- Po přibližně třech sekundách, když L1 a L2 rychle blikají, tlačítka uvolněte.
- Počkejte na dokončení. LED STOP má svítit a L1/L2 mají zhasnout; L3/L4 mohou začít blikat, pokud se ještě nenaučily polohy.
Toto učení je potřebné i bez připojených zařízení. Opakuje se při změně zařízení BlueBUS nebo STOP; nenahrazuje učení dráhy křídel.
2. Automatické učení dorazů
- Po úspěšném načítání zařízení podržte Stop/Set + Close ▼.
- Po přibližně třech sekundách, když L3 a L4 rychle blikají, tlačítka uvolněte.
- U dvojkřídlové brány proběhne zavření M1, zavření M2, otevření obou motorů k dorazům a rychlé zavření obou. U jednoho pohonu se učí pouze připojený motor.
- Na konci úspěšného zavření L3 a L4 zhasnou.
První pohyb musí být zavírání. Pokud motor otevírá nebo se nejprve pohne nesprávné křídlo, proces zastavte tlačítkem Open nebo Close. Technik musí při odpojeném napájení opravit směr či přiřazení motoru podle skutečného zapojení a poté učení zopakovat. Nezaměňujte motorové a snímací vodiče.
Při zásahu fotobunky nebo STOP se učení přeruší a L1 bliká. Nejprve odstraňte příčinu a učení zopakujte. Síla musí odpovídat bráně; zvyšování síly nenahrazuje opravu tření ani bezpečnostní zkoušku.
Manuální a smíšené učení dvojkřídlové brány
Manuální učení umožňuje samostatně určit polohy a zpoždění překrývajících se křídel. Podržte Stop/Set + Close a uvolněte je již při blikání L1, přibližně po jedné sekundě. Open nebo Close držte pro pohyb příslušného motoru; v požadované poloze tlačítko uvolněte. Polohu uložte podržením Stop/Set alespoň tři sekundy. Vybraná LED se rozsvítí a po uvolnění se přejde na další. Mezi úkony je maximálně 10 sekund.
| LED | Ukládaná poloha při dvou motorech |
|---|---|
| L1 | Zavření M1 – poloha 0. |
| L2 | Zavření M2 – poloha 0. |
| L3 | SA motoru M2 – bod, od kterého se začne otvírat M1. |
| L4 | SC motoru M1 – bod, od kterého se začne zatvárat M2. |
| L5 | Otevření M1 – poloha 1. |
| L6 | Otevření M2 – poloha 1. |
Smíšené učení vyžaduje předchozí úspěšné automatické učení. Poté vstoupte do manuálního režimu, krátkým Open/Close vyberte požadovanou polohu SA nebo SC a upravte ji stejným postupem. Zavřenou a otevřenou polohu určenou mechanickými dorazy tímto způsobem neměňte. Manuální pořadí v tabulce je pro dva motory; při jednom motoru použijte automatické učení.
Co ověřit před běžným používáním
- Několik úplných otevření a zavření bez bodů zvýšeného tření, kolize ramen a kontaktu křídel.
- Správné zpomalení, pořadí křídel a spolehlivé koncové polohy.
- Funkci každého páru fotobuněk a zařízení STOP v příslušných smهرهch pohybu.
- Ruční odblokování, opětovné zajištění a případné záložní napájení.
- Měření nárazové síly a ochranu všech míst přitlačení, přivření a zachycení.
Montáž a uvedení do provozu musí dokončit kvalifikovaný technik. Detekce překážky v pohonu nenahrazuje potřebná bezpečnostní zařízení ani měření sil.
Programování POA3R10
Open ▲ a Close ▼ ovládají pohyb a výběr LED. Stop/Set zastavuje pohyb a slouží pro vstup, změnu a uložení nastavení. Níže uvedené hodnoty platí pro POA3R10.
Úroveň I – zapnutí a vypnutí funkcí
- Podržte Stop/Set, dokud nezačne blikat L1; poté jej uvolněte.
- Krátkým Open nebo Close vyberte LED funkce.
- Krátkým Stop/Set změňte stav: krátké záblesky = OFF, dlouhé = ON.
- Po 10 sekundách bez dalšího stlačení se programování ukončí a změny zůstanou uloženy.
Výchozí stav funkcí této desky je OFF. Při normálním provozu rozsvícená příslušná LED znamená zapnutou funkci.
| LED – funkce a význam | Stav |
|---|---|
| L1 – Automatické zavření ON: po otevření se brána zavře po nastavené pauze; základní pauza je 30 s. OFF: poloautomatické ovládání. | OFF – z výroby ON – zapnuto |
| L2 – Zavřít po foto ON: při aktivním automatickém zavírání zásah FOTO/FOTO1 během pohybu zkrátí pauzu na 5 s. Pokud automatické zavírání není aktivní, zásah během zavírání vyvolá zavření po nastavené pauze. OFF: platí původní nastavení. | OFF – z výroby ON – zapnuto |
| L3 – Vždy zavřít ON: po obnovení napájení a zjištění nezavřené brány se zavírání spustí po 5 s předblikání. OFF: po návratu sítě brána zůstane na místě. | OFF – z výroby ON – zapnuto |
| L4 – Standby vše ON: po jedné minutě od ukončení pohybu se vypne BlueBUS, Bus T4, FLASH, EL a část obvodů/LED. Příkaz obnoví provoz. OFF: toto snížení spotreby se nepoužije. | OFF – z výroby ON – zapnuto |
| L5 – Elektrozámek / pomocné světlo ON: EL slouží jako pomocné světlo. OFF: EL ovládá elektrozámek. Zátěž musí odpovídat zvolené funkci. | OFF – z výroby ON – zapnuto |
| L6 – Předblikání ON: maják upozorní 3 s před pohybem. OFF: bliká od začátku pohybu. | OFF – z výroby ON – zapnuto |
| L7 – SbS = Open, OPEN = Close ON: vstupy fungují jako Otevřít a Zavřít. OFF: krokování a částečné otevření 1. | OFF – z výroby ON – zapnuto |
| L8 – FLASH / kontrolka otevřené brány ON: FLASH signalizuje otevřenou bránu. OFF: funguje jako maják. Při změně použijte správnou elektrickou zátěž. | OFF – z výroby ON – zapnuto |
Úroveň II – hodnoty parametrů
- Podržte Stop/Set do blikání L1 a uvolněte ho. Open/Close vyberte vstupní LED parametru.
- Stop/Set znovu podržte; přibližně po 3 sekundách se rozsvítí LED aktuální hodnoty.
- Při stále stlačeném Stop/Set vyberte hodnotovou LED tlačítky Open/Close.
- Uvolněte Stop/Set. Po 10 sekundách bez dalšího stlačení se režim ukončí.
Tučně je výchozí hodnota. Vstupní LED určuje parametr; LED v pravém sloupci určuje jeho hodnotu.
| Vstupní LED – název a popis | LED nastavení – hodnota |
|---|---|
| L1 – Čas pauzy Čekání před zavřením; účinné pouze při zapnutém automatickém zavírání. | L1: 5 s L2: 15 s L3: 30 s L4: 45 s L5: 60 s L6: 80 s L7: 120 s L8: 180 s |
| L2 – Krokování Mění sled povelů SbS a prvního rádiového kanálu. Hodnoty L4/L5/L7/L8 mění také chování Open/Close. | L1: Otevřít – stop – zavřít – stop L2: Otevřít – stop – zavřít – otevřít L3: Otevřít – zavřít – otevřít – zavřít L4: Kondominiální: SbS/Open během otevírání neúčinkují; Close obrátí pohyb. SbS/Open během zavírání otevřou; Close neúčinkuje. Dlouhý příkaz nad 2 s během otevírání vyvolá STOP. L5: Kondominiální 2: směrové chování jako L4; příkaz delší než 2 s vyvolá STOP i během zavírání. L6: Krokování 2: příkaz kratší než 2 s vyvolá částečné otevření. L7: Přítomnost osoby: pohyb trvá pouze při držení příkazu. L8: Otevření poloautomatické; zavření při držení příkazu. |
| L3 – Rychlost motoru Rychlost běžného pohybu; vždy ověřte bezpečné síly a zpomalení. | L1: Velmi pomalu L2: Pomalu L3: Středně L4: Rychle L5: Velmi rychle L6: Nejrychleji L7: Otevření rychle, zavření pomalu L8: Otevření nejrychleji, zavření středně |
| L4 – Uvolnění po zavření Krátká inverze obou motorů omezuje konečný tlak. | L1: Žádné uvolnění L2: Stupeň 1 – přibližně 100 ms L3: Stupeň 2 L4: Stupeň 3 L5: Stupeň 4 L6: Stupeň 5 L7: Stupeň 6 L8: Stupeň 7 – přibližně 1 s |
| L5 – Síla motoru Síla obou motorů. Nezvyšujte ji pro přikrytí mechanické chyby; po změně je nutné ověřit nárazové síly. | L1: Stupeň 1 – minimální L2: Stupeň 2 L3: Stupeň 3 L4: Stupeň 4 L5: Stupeň 5 L6: Stupeň 6 L7: Stupeň 7 L8: Stupeň 8 – maximální |
| L6 – Otevření pro chodníky / částečné Při společném otevření se používá menší z úhlů M1/M2. | L1: M2 na ¼ otevření L2: M2 na ½ otevření L3: M2 na ¾ otevření L4: Úplné otevření M2 L5: Obě křídla na ¼ menšího úhlu L6: Obě křídla na ½ menšího úhlu L7: Obě křídla na ¾ menšího úhlu L8: Obě křídla na celý menší úhel |
| L7 – Výzva k servisu Počet manévrů do servisního oznámení; kontrolka servisu musí být nakonfigurována přes OVIEW. | L1: 500 L2: 1 000 L3: 1 500 L4: 2 500 L5: 5 000 L6: 10 000 L7: 15 000 L8: 20 000 |
| L8 – Historie anomálií Zobrazení posledních osm manévrů; slouží pro diagnostiku. | L1: Výsledek posledního manévru L2: Výsledek 2. manévru L3: Výsledek 3. manévru L4: Výsledek 4. manévru L5: Výsledek 5. manévru L6: Výsledek 6. manévru L7: Výsledek 7. manévru L8: Výsledek 8. manévru |
Stupně uvolnění mezi krajními hodnotami výrobce nevyjadřují přesnými časy. Nevypočítejte je rovnoměrným dělením rozsahu.
Diagnostika a reset POA3R10
Při poruše maják vydá krátkou sérii záblesků, 1 s pauzu a tuto stejnou sérii zopakuje. Počet záblesků pomáhá najít příčinu.
| Záblesky | Příčina | Co zkontrolovat |
|---|---|---|
| 1 | Nesoulad BlueBUS | Zkontrolujte zařízení a vedení. Po skutečné změně sestavy zopakujte načtení zařízení. |
| 2 | Zásah fotobunky | Odstraňte překážku, vyčistěte a zarovnejte fotobunky; ověřte adresy a jejich funkci. |
| 3 | Zvýšený odpor / omezení síly | Zkontrolujte bránu, závěsy, ramena a dorazy. Nastavení síly mění technik až po odstranění mechanické příčiny. |
| 4 | Zásah STOP | Zkontrolujte zařízení a vedení vstupu STOP. |
| 5 | Chyba vnitřních parametrů | Počkejte alespoň 30 s a zopakujte povel; při trvání chyby zajistěte servis. |
| 6 | Překročené povolené zatížení | Nechte pohon několik minut odpočívat a posuďte počet manévrů a tření. |
| 7 | Chyba elektrických obvodů | Technik odpojí všechny zdroje včetně baterie a po několika sekundách obnoví napájení. Při opakování chyby servis. |
| 8 | Trvale aktivní příkaz | Zkontrolujte spínač, časové ovládání a vstupy SbS/OPEN. |
| 9 | Zablokovaná automatizace | Zrušte příkaz blokování příslušným ovládáním. Nejde automaticky o mechanické odblokování klíčem. |
Základní kontrola LED
| LED | Význam |
|---|---|
| BlueBUS | Jeden záblesk za sekundu: normální činnost. Dva rychlé záblesky: změna vstupu. Zhasnutí: zkontrolovat napájení a pojistky; trvalé svícení: porucha. |
| STOP | Svítí při správně naučeném klidovém stavu; zhasne při zásahu. |
| SbS / OPEN | Svítí při aktivním příslušném příkazu. |
| L1/L2 blikají | Je třeba zkontrolovat a načíst zařízení. |
| L3/L4 blikají | Je třeba načíst polohy dorazů. |
Jak přečíst historii poruch
Stiskněte Stop/Set pro vstup do programování a vyberte vstupní L8. Stop/Set držte; po přibližně 3 s se rozsvítí LED manévrů s anomálií (L1 = poslední, L8 = osmý). Při stále drženém Stop/Set vyberte Open/Close manévr. Jeho LED vydá počet záblesků podle tabulky poruch. Potom Stop/Set uvolněte.
Smazání nastavení řídicí jednotky
Reset smaže individuální nastavení POA3R10. Při stojící bráně současně podržte Open ▲ + Close ▼, dokud se po přibližně 3 s nerozsvítí L1 až L8. Tlačítka uvolněte. Při úspěšném smazání L1 až L8 rychle blikají 3 s. Potom znovu proveďte učení zařízení, učení poloh a bezpečnostní zkoušky. Rádiovou paměť přijímače tento reset nenahrazuje.
Ruční odblokování při výpadku
Odblokovávejte pouze stojící křídlo. Vložte klíč do odblokování a otočte jej o 180° podle směru označeného na mechanismu. Křídlo můžete ručně otevřít nebo zavřít bez násilí. Před obnovením automatického provozu pohon klíčem znovu zajistěte a klíč vyjměte; u dvoukřídlové brány zkontrolujte oba motory.
Odblokování z vnější strany
Pokud není jiný vstup na pozemek, lze doplnit KIO s lankem KA1. U dvoukřídlové brány ho podle výrobce připojte k motoru křídla, které se ze zavřené polohy otevírá jako první. Lanko se montuje do mechanismu odblokování; nejde o změnu směru otevírání brány.
Údržba a bezpečné používání
Servis naplánujte nejpozději po šesti měsících nebo 20 000 manévrech, podle toho, co nastane dříve. Před zásahkem odpojte síť i baterii. Zkontrolujte kotvení, korózi, čepy a pojistné kroužky, stav ramen, závěsů, kabelů, dorazů a odblokování. Po zásahu zopakujte funkční i bezpečnostní zkoušky.
Křídlo neovládejte při práci v jeho dráze. Děti nesmí používat bránu jako hračku a ovladače mají zůstat mimo jejich dosah. Při poruše bezpečnostního zařízení používejte ruční odblokování a zajistěte opravu; ochranu nevypínejte.
Technické parametry NICE HO7124
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Typ | Kloubový elektromechanický pohon, motor 24 V DC. |
| Řídící jednotka | Vstavená POA3R10. |
| Napájení výrobku | 230 V AC ±10 %, 50/60 Hz. |
| Maximální točivý moment | 250 Nm. |
| Jmenovitý krouticí moment | 100 Nm. |
| Rychlost při jmenovitém momentu | 0,13 rad/s (1,2 ot./min). |
| Rychlost naprázdno | 0,17 rad/s (1,6 ot./min); nastavení přes řídicí jednotku. |
| Cyklování při jmenovitém momentu | Maximálně 35 cyklů/h; při maximální teplotě maximálně 25 cyklů/h. |
| Soustálý provoz | Maximálně 10 minut; při maximální teplotě maximálně 8 minut. |
| Příkon při jmenovitém momentu | 170 W. |
| Maximální příkon | 280 W. |
| Jmenový proud | 0,8 A. |
| Maximální proud | 1,3 A. |
| Provozní teplota | −20 až +55 °C; při nízké teplotě účinnost klesá. |
| Krytí | IP54 při neporušeném a správně uzavřeném krytu. |
| Rozměry těla | 180 × 252 × 290 mm (šířka × hloubka × výška). |
| Hmotnost pohonu | 9 kg. |
Parametry při jmenovitém zatížení se vztahují na okolní podmínky přibližně 20 °C. Počet cyklů není nezávislý na křídle a odporu pohybu; platí také limity délky a hmotnosti.
360°:
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Kloubové pohony |
|---|---|
| Hmotnost: | 9 kg |
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.