Závora NICE SBAR - bez ramene

NICE SBAR je elektromechanická závora pro kontrolovaný vjezd motorových vozidel, dodávaná bez ramene. Má 24 V DC motor a vestavěnou řídicí jednotku XBA20 R10. Běžná sestava se napájí ze sítě 230 V AC; 24 V je napětí motoru.

Ocelová skříň s ochrannou povrchovou úpravou, vyvažovací pružina a eliptické rameno XBA19 tvoří sestavu pro vjezd do 4 m. Rameno a výbavu vyberte samostatně nebo v kompletní sadě. Pohon je nevratný; při výpadku se odblokuje klíčem nebo využívá volitelnou baterii PS124.

Do horního krytu lze osadit maják XBA7, který signalizuje pohyb i poruchové stavy. Následující zapojení a programování je pro XBA20 R10 s tlačítky OPEN / STOP / CLOSE a LED L1–L8. U stávající závory nejprve zkontrolujte označení a uspořádání desky.

Kdy zvolit závoru NICE SBAR

Závora řídí vjezd vozidel. Peší přechod řešte odděleně a bezpečnostní zařízení zvolte podle konkrétních rizik. Detekce překážky v motoru nenahrazuje fotobuňky ani ostatné potřebné ochrany. Nepoužívejte rameno jako bránu pro chodce.

Sady závor s ramenem a příslušenstvím

Sada SBAR obsahuje 4 m rameno a další výbavu. Ostatní sady v porovnání používají jiný model závory; delší rameno není příslušenství, které lze libovolně osadit na SBAR. Složení a délku sestavy zkontrolujte na konkrétní kartě.

Co potřebujete k sestavě

Co	Proč	Typ / zapojení
XBA19	Eliptické rameno 45 × 58 mm, dodávaný profil 4 270 mm. Délka profilu není světlost průjezdu.	Montáž ramena
XBA13	Protinárazová ochranná guma, balení 9 × 1 m; doplňte před vyvážením.	Vyvážení s výbavou
XBA4	Světla do ramene; s nimi se mění čas pohybu a cykly.	FLASH – světla ramene
XBA7	Volitelný maják nebo osvětlení v horním krytu.	Připojení XBA7
WA11	Samostatná výškově nastavitelná opora zavřeného ramene.	Dorazy a poloha
WA10	24 reflexních samolepelek pro lepší viditelnost ramene.	Mechanické příslušenství
EPMB	BlueBUS fotobunky sledují nebezpečné místo; vyberte funkci podle rizik.	Adresy a učení
OXIBD	Zásuvný rádiový přijímač pro kompatibilní ovladače; není automaticky součástí samostatného pohonu.	Konektor SM a párování
PS124	Záložní manévry při výpadku elektřiny.	Určený bateriový konektor

Prostorově užší alternativa fotobuněk je EPSB. Obě jsou BlueBUS; reléové EPM/EPS se na BlueBUS nepřipojují jako jejich přímá náhrada.

Montáž a kotvení skříně

Montáž, připojení sítě a uvedení do provozu provádí kvalifikovaný technik. Před prací odpojte síť i baterii. Zkontrolujte úplnost a stav dílů, pevnost podkladu, riziko zaplavení a volnou dráhu ramene.

Levá a pravá konfigurace

Závora se dodává s původní konfigurací zavírání vlevo. Pro pravou konfiguraci je třeba mechanicky přestavit vyvažovací páku a pružinu a změnit úroveň I/L8. Samotné přepnutí elektroniky nestačí. Zásah do pružiny provádějte podle vyobrazení příslušné mechaniky, s ramenem bezpečně zajištěným; pružinu neodpojujte pod neovládaným zatížením.

1. Zvolte rovný, pevný podklad a vyznačte čtyři kotvící body. Připravte chrániče pro síťové a ostatní vedení.
2. Na hotovém podkladu použijte vhodné kotvy podle materiálu a zatížení; nejsou automaticky součástí dodávky skříně.
3. Při novém základu upevněte kotvy k základové platně maticemi a podložkami z obou stran. Dolní matici dotáhněte až na konec závitu.
4. Platnu umístěte rovnoběžně s ramenem, vodorovně a do správné výšky. Beton nechte úplně vytvrdnout; skříň nezatěžujte před vytvrdnutím.
5. Osaďte skříň a pevně dotáhněte čtyři kotvící spoje. Zabraňte pronikání vody a kondenzátu chráničkami k elektronice.

Betonový podklad musí být vyztužený, silný nejméně 0,15 m a mít objem větší než 0,2 m³. Konkrétní základ a únosnost kotev navrhněte podle podloží a zatížení; čtyři kotvy M12 zvolte podle montážních požadavků, nikoliv pouze podle průměru otvoru.

Montáž ramene a ochranných prvků

1. Do výstupního hřídele vložte dva kolíky. Držák orientujte pro svislé rameno a pevně přišroubujte s příslušnými podložkami.
2. Nasaďte kryt držáku a montážní šrouby zatím ponechte volné.
3. Do drážek ramena zasuňte ochrannou gumu se spojkami, osaďte koncovou krytku a krytky gumy. Guma může na konci přesahovat přibližně 1 cm.
4. Z opačného konce vložte nosné vložky, rameno zasuňte úplně do držáku a pevně dotáhněte jeho čtyři upevňovací šrouby.
5. Namontujte případná světla a další povolenou výbavu před vyvážením. Změnu délky nebo výbavy vždy dokončete novou kontrolou vyvážení.

Nastavení mechanických dorazů

1. Rameno podržte a odblokujte převodovku.
2. Ručně projděte celý rozsah otevření a zavření.
3. Šrouby dorazů A/B nastavte vodorovné zavřené a svislé otevřené rameno.
4. Po nastavení pevně dotáhněte pojistné matice. Dorazy nenahrazujte silou motoru.

Vyvážení ramene s kompletní výbavou

1. Podržte rameno, odblokujte motor, nastavte přibližně 45° a zkontrolujte, zda se výrazně nepohybuje samo.
2. Pokud stoupá, je třeba snížit napětí pružiny; pokud klesá, zvýšit. Před přemístěním jejího uchycení nastavte rameno do maximálního otevření a bezpečně jej zajistěte.
3. U vyobrazeného mechanismu posuňte bod uchycení B směrem ke středu pro snížení napětí, směrem ven pro zvýšení.
4. Kontrolu zopakujte také přibližně při 20° a 70°. Rameno nesmí samovolně výrazně padat nebo stoupat.
5. Ověřte ruční pohyb ve všech polohách i v obou směrech, poté převodovku znovu zablokujte.

Přípustná ruční síla při kontrole je přibližně nejvíce 50 N, působící kolmo 1 m od osy ramene, ve všech polohách a obou směrech. Je to horní hranice, nikoliv cíl nastavení. Vyvážení je mechanický zásah; nenahrazujte opravu nerovnováhy vysokou silou motoru.

Příprava kabeláže

Kabely musí být vhodné do prostředí a chrániček. Přívod 230 V veďte přes odlehčení tahu na síťové svorky L/N a ochranné uzemnění PE. Ostatní kabely uložte tak, aby se nedotýkaly pohyblivého mechanismu. Na nízkonapěťové svorky nepřipojujte 230 V.

Řídicí jednotka XBA20 R10 – svorky a schéma

Světla ramene XBA4 a maják XBA7

XBA4 se připojuje k FLASH s nastavenou funkcí světla ramena. Vedení ponechte s rezervou pro otáčení ramene, chraňte průchozkou a zkracujte pouze na vyznačených místech; po zkrácení uzavřete konec. Pokud při správném nastavení nesvítí, odpojte síť i baterii a obracejte oba vodiče na FLASH; poté obnovte napájení a vyzkoušejte funkci. Při zásahu musí být napájení vypnutá.

XBA7 je samostatné příslušenství do krytu závory. Při vypnutém napájení připojte jeho dodaný kabel k světlu a do vlastního konektoru desky SBAR podle vyobrazení, poté připojte určený uzemňovací vodič. Nepoužívejte namísto něj FLASH pro světla ramene ani pomocné napájení 100 mA. Blikání a osvětlení jsou odlišné funkce; po nastavení ověřte chování i diagnostiku. Podrobnosti osazení jsou na kartě XBA7.

Napájení doplňků 24 V

Pomocné napájení má 24 V DC (−30 / +50 %), nejvíce 100 mA. Levá a pravá svorka níže platí při pohledu na konektory s čitelnými nápisy STOP a SbS, v orientaci stejné jako na původním obrázku.

Celkový odběr proudu připojených doplňků nesmí překročit 100 mA. Napájecí pár STOP/SbS se nezaměňuje s kontaktem STOP ani s povelem krokování: beznapěťový kontakt se připojuje mezi obě svorky své dvojice. BlueBUS fotobunky se napájí z BlueBUS, nikoliv z tohoto pomocného páru.

BlueBUS fotobunky – adresy a kontrola

TX a RX jednoho páru nastavte stejnými propojkami. Další pár musí mít jinou adresu. Konkrétní propojky najdete na kartě EPMB a v původním zobrazení níže. Po přidání, odebrání nebo přeadresování proveďte učení zařízení a bezpečnostní zkoušky.

FOTO / FOTO II a FOTO 1 / FOTO 1 II chrání při zavírání; FOTO 2 / FOTO 2 II se používají při otevírání. Podporovány jsou i další zobrazené konfigurace FOTO 3 a FA1/FA2. FA1/FA2 jsou povel k otevření, nikoliv automaticky bezpečnostní ochrana. Funkci a umístění ověřte pro konkrétní vjezd.

První spuštění a učení

Před zapnutím musí být dokončeno kotvení, rameno s výbavou, vyvážení, dorazy a zapojení. Pohybovou zónu vyprázdněte. Po zapnutí ověřte pravidelné blikání BlueBUS, reakce fotobuněk a vypnutá světla v klidovém stavu podle nastavení.

1. Načítání BlueBUS a STOP

1. Současně držte OPEN + STOP/SET přibližně 3 s.
2. Když L1 a L2 začnou rychle blikat, obě tlačítka pusťte.
3. Počkejte na dokončení. STOP má svítit, L1 a L2 zhasnou; L3 a L4 mohou vyžadovat učení poloh.

Proveďte i u desky bez připojeného příslušenství. Po změně zařízení učení zopakujte.

2. Polohy otevření a zavření

1. Odblokujte motor, nastavte rameno přibližně na 45° a motor zablokujte.
2. Držte CLOSE + STOP/SET přibližně 3 s; pusťte při začátku pohybu.
3. Závora vykoná zavření – otevření – zavření. Ověřte dosažení správných mechanických dorazů.
4. Pokud pohyb nebo dorazy nesedí, ihned STOP. Po opravě celý postup zopakujte; neúplné učení nepoužívejte jako hotové nastavení.

3. Automatické učení sil

Když L5 a L6 blikají, dokončete povelymi uživatele tři úplné cykly otevření a zavření bez přerušení, až obě LED zhasnou. Během tohoto učení jsou automatické zavírací funkce dočasně vypnuté. Učení je nutné i po změně rychlosti nebo zpomalení; zkontrolujte výsledné síly a bezpečnost.

Zkoušky před běžným používáním

Vyzkoušejte otevření, zavření, Stop, každý ovladač a každé bezpečnostní zařízení samostatně. Ověřte zpomalení před dorazy, ruční odblokování a vyvážení. Fotobunky musí reagovat po celé chráněné oblasti; technik provede také předepsané zkoušky a měření nárazových sil. Odevzdejte uživateli klíč, postup odblokování a plán údržby.

Programování řídicí jednotky

OPEN ▲ otevírá a posouvá výběr, STOP/SET ■ zastavuje a potvrzuje, CLOSE ▼ zavírá a posouvá výběr opačně. Následující tabulky používají osm LED L1–L8; vstupní LED vybírá parametr, hodnotová LED jeho nastavení.

Úroveň I – zapnutí a vypnutí funkcí

1. Podržte STOP/SET, dokud L1 nezačne blikat, a pusťte tlačítko.
2. OPEN/CLOSE vyberte LED požadované funkce.
3. Krátkým stlačením STOP/SET změňte stav: krátké bliknutí znamená OFF, dlouhé ON.
4. Další funkci vyberte OPEN/CLOSE a opět přepněte STOP/SET. Po 10 s bez stlačení se změny uloží a programování se ukončí.

Úroveň II – nastavitelné parametry

1. Podržte STOP/SET do blikání L1 a pusťte ho.
2. OPEN/CLOSE vyberte vstupní LED parametru.
3. Držte STOP/SET; přibližně po 3 s se rozsvítí hodnotová LED. Stále držte STOP/SET a OPEN/CLOSE zvolte novou hodnotu.
4. Puštěte STOP/SET. Další parametr nastavte stejně; po 10 s bez dalšího stlačení se programování ukončí.

Tučně jsou základní tovární hodnoty. Nastavení již používané desky se mohou lišit. Sily SBAR se přizpůsobují také učením. Historie L8 nemá nastavitelnou tovární hodnotu.

Pokud při pauze, rychlosti, síle nebo avízu servisu blikají dvě sousední hodnotové LED, aktuální hodnota leží mezi nimi. OPEN/CLOSE ji zaokrouhlí na jednu z dostupných úrovní. Blikání L1 nebo L8 může označovat hodnotu mimo tabulkového rozsahu. LED během pohybu zobrazují okamžité zatížení; nejedná se o stejnou stupnici jako nastavení síly.

Vysokou silou nekompenzujte tření, nesprávné vyvážení ani překážku. Po změně síly nebo rychlosti zopakujte bezpečnostní zkoušky a měření nárazových sil.

Dálkové ovládání a záloha

Rádiový přijímač se zasouvá do konektoru SM při vypnutém síťovém i bateriovém napájení. Samostatný motor nebo skříň závory automaticky neobsahují přijímač a ovladač; zkontrolujte výbavu konkrétní sady. Aktuální sady používají OXIBD. Párování, mazání vysílačů a zámek rádiové paměti se nastavují na přijímači podle jeho vlastního návodu.

Ovládače NICE vybírejte podle kódování přijímače. Era One, Era Inti a MYGO s vhodným kódováním se párují do odpovídající rodiny; stejná frekvence sama o sobě kompatibilitu nepotvrzuje. Míchání různých kódování v jedné paměti neposuzujte pouze podle názvu vysílače.

Záložní baterie PS124

PS124 je volitelná 24 V baterie s dobíjením. Poskytne omezený počet manévrů při výpadku; počet závisí na nabití, teplotě a zatížení. Zapojuje se do určeného bateriového konektoru až po montáži a programování. Před zapojením vypněte síť, baterii bezpečně uložte a po připojení obnovte napájení. Při servisu odpojte také baterii.

Použijte dodaný propojovací kabel PS124: užší konektor patří k baterii, širší k desce. Zapojuje se do určeného bateriového připojení, nikoliv na BlueBUS, FLASH ani pomocný výstup 24 V. Při originálním dodaném kabelu PS124 se polarita +/− neurčuje; použijte oba určené konektory. Konektory násilně neupravujte.

1. Při odpojené síti a připojené nabité baterii má L2 na PS124 potvrdit napájení automatizace.
2. Po zapnutí sítě má L1 potvrdit dobíjení. Při vybité baterii nechte systém nabíjet a zkoušku zopakujte.
3. Otestujte celý manévr ze sítě, poté síť odpojte a ověřte otevření i zavření z baterie. Na záloze může být rychlost nižší.
4. Po zkoušce obnovte síťové napájení.

Při výlučně solárním napájení Solemyo SYKCE30 nesmí být současně připojena elektrická síť k pohonu. Výběr systému a připojení PSY24 musí zohlednit konkrétní desku, počet cyklů, příslušenství a místní světelné podmínky.

Diagnostika a řešení problémů

Krátké záblesky majáku tvoří dvě stejné skupiny oddělené přibližně 1 s. Spočítejte záblesky v jedné skupině. BlueBUS při běžném provozu bliká jednou za sekundu; dva rychlé záblesky potvrzují změnu vstupu.

L5 + L6 blikají během učení sil. Při elektrické chybě s rychlým blikáním L1 zkontrolujte uzamčení odblokování; L2 může upozornit na příliš dlouhý pohyb ramene. Jističe/pojistky zobrazené desky: F1 = T1 A, F2 = T1,6 A; řiďte se také označením na konkrétní desce.

Historie posledních osmi manévrů

1. Vstupte přes STOP/SET do programování a pomocí OPEN/CLOSE vyberte vstupní LED L8.
2. Držte STOP/SET přibližně 3 s. Svítící hodnotové LED označují manévry s anomálií; L1 je nejnovější, L8 osmý.
3. Během držení STOP/SET vyberte pomocí OPEN/CLOSE příslušný manévr. LED zobrazí počet záblesků chyby podle tabulky výše.
4. Puštěte STOP/SET a nechte menu ukončit.

Resetování řídicí jednotky

Reset odstraní vlastní nastavení desky. Rádiová paměť se vymazává samostatně na přijímači. Směr motoru a počet vykonaných manévrů tento postup nemaže.

1. Při zastavené závorze držte OPEN + CLOSE přibližně 3 s, dokud se nerozsvítí L1–L8.
2. Obě tlačítka pusťte. Rychlé blikání všech LED přibližně 3 s potvrdí reset.
3. Po návratu továrních parametrů blikají L1 a L2. Znovu naučte zařízení, polohy a síly a proveďte bezpečnostní zkoušky.

Ruční odblokování při výpadku

Před odblokováním zastavte automatizaci a podržte rameno. Při nesprávném vyvážení se může samovůlně pohnout.

1. Otočte kryt otvoru pro klíč, vložte klíč a otočte o 180° podle obrázku.
2. Rameno přemístěte ručně, s volnou a bezpečnou dráhou.
3. Pro zablokování vraťte klíč do původní polohy, vyjměte jej a uzavřete kryt otvoru. Ověřte opětovné zajištění před dalším povelem.

Údržba a bezpečné používání

Servis nejpozději po šesti měsících nebo 20 000 manévrech, podle toho, co nastane dříve. Při náročnějším provozu interval zkraťte. Avízo servisu není náhradou pravidelné kontroly.

• Před zásahy odpojte síť i záložní baterii.
• Zkontrolujte kotvení, korozi, vodiče a rameno, pružinu, držák, dorazy a vyvážení. Poškozené díly vyměňte.
• Očistěte fotobunky, ověřte jejich reakci a ruční odblokování. Po servisu zopakujte bezpečnostní zkoušky.
• Ovládače držte mimo dosah dětí. Nepohybujte se v dráze pohybu a nepoužívejte zařízení, které vyžaduje opravu.

Avízo a vynulování servisního počítadla

Vstupte do programování úrovně II a vyberte vstupní LED L7. Podržte STOP/SET přibližně tři sekundy, dokud se nezobrazí hodnotová LED, a během dalších kroků jej stále držte. Krátké společné stlačení OPEN + CLOSE zobrazí spotřebovaný podíl limitu: jeden záblesk = přibližně 10 %. Po provedeném servisu držte u stejného parametru STOP/SET a současně OPEN + CLOSE alespoň pět sekund; rychlé záblesky potvrdí vynulování. Poté pusťte STOP/SET. Tímto se nemažou vysílače ani se nenahrazuje úplný reset.

Servisní kontrolka funguje pouze při příslušném nastavení výstupu. Zařízení a baterie na konci životnosti odevzdejte na příslušný sběr; nepatří do domácího odpadu.

Co ovlivňuje životnost

Životnost závisí na výbavě a provozu. Sečtěte relevantní indexy z tabulky; při alternativních stupních rychlosti a síly použijte pouze zvolený stupeň.

Sčítkovou hodnotu vyhledejte na vodorovné ose grafu, z křivky odečtěte orientační cykly. Výsledek předpokládá správnou montáž a údržbu; nejedná se o záruku ani o interval servisu.

Technické vlastnosti bariéry NICE SBAR

Před kotvením změřte konkrétní skříň a polohu otvorů; montážní prostor musí zahrnovat i držák a přístup k krytu. Technické hodnoty posuzujte společně s ramenem, jeho výbavou a vyvážením.