NICE Run RUN2500 - samostatný pohon pro posuvné brány (A)

NICE RUN2500 – pohon posuvné brány NICE RUN2500 je samostatný nevratný elektromechanický pohon s vestavěným řízením RUA1. Motor i síťový přívod jsou 230 V AC. Má elektromechanický koncový spínač. Pro jedno křídlo do 2 500 kg a 18 m; vhodnost závisí také na odporu pohybu a frekvenci použití. Samostatný pohon neobsahuje přijímač, ovladač, fotobuňky ani ozubený hřeben. Kryt je nárazuvzdorný, tělo z hliníkové slitiny s epoxidovým nástřikem. Rychlá navigace Sady Příslušenství Výběr a limity Montáž Koncové spínače Zapojení Polarita 24 V První spuštění Programování Poruchy Odblokování Parametry Údržba Dva pohony Manuál PDF Samostatný pohon nebo sada Písmeno na konci označení sady určuje výbavu. Model motoru zůstává RUN2500; P znamená indukční koncový spínač, nikoliv výkonnější motor. Sada s příslušenstvím Samostatný pohon Sada s hřebenem NICE RUN2500D 1 × RUN2500 s RUA1, 1 × OXIBD, 1 × MYGO4. 1 pár EPMB. 1 × ELDC. Detail a cena NICE RUN2500 Mechanický koncový spínač. 230 V motor a RUA1. Bez přijímače, ovladače, fotobuněk a hřebene. NICE RUN2500F 1 × RUN2500 s RUA1, 1 × OXIBD, 1 × MYGO4. 1 pár EPMB. 1 × ELDC. Navíc 4 m hřebene LZ-1. Detail a cena Další sada Rozdíl výbavy NICE RUN2500B Motor a RUA1, přijímač OXIBD a 1 ovladač; bez fotobuněk, majáku a hřebene. NICE RUN2500C Výbava B + pár EPMB; bez majáku a hřebene. NICE RUN2500E Výbava C + 4 m LZ-1; bez majáku. Hřeben v sadě není automaticky vhodný pro celé maximum 2 500 kg. U těžké brány zvolte nosnost a materiál podle výběru hřebene; případnou změnu výbavy si domluvte před objednáním. Čtyři metry hřebene pokryjí pouze odpovídající délku dráhy. Příslušenství pro RUN2500 Níže vyberte potřebnou výbavu podle své brány a skutečně osazeného přijímače. Vstavená RUA1 nenahrazuje rádiový přijímač ani bezpečnostní prvky. Co Proč Typ Maják Upozorňuje na pohyb a hlásí poruchy. Připojuje se na FLASH; anténa má samostatný koaxiální kabel. LED maják s anténou ELDC Multifunkční světlo WLT Fotobuňky Detekují překážku v paprsku; reakci určuje adresa páru. Nenahrazují ochranu všech nebezpečných míst brány. BlueBUS drátové - EPMB, EPLB, EPSB BlueBUS s odrazkou - EPMORB BlueBUS bezdrátové - EPMOW BlueBUS drátové, nastavitelné - F210B BlueBUS bezdrátové - FT210B BlueBUS drátové - EPMOB BlueBUS zapojení; FT210B pro pohyblivou hranu. TX a RX jednoho páru mají stejnou adresu. Vysílač Vyberte podle kódování a typu osazeného přijímače. Stejná frekvence sama o sobě kompatibilitu nepotvrzuje; LoRa a obousměrné funkce vyžadují odpovídající přijímač. MYGO: MYGO2, MYGO4, MYGO8 DOMi: DOMIW3C Era One: ON2E, ON4E, ON9E, ON3EBD, ON3ELR Inti: INTI2, INTI2Y, INTI2L, INTI2B, INTI2R, INTI2G NICE Era FloR: FLO2RE, FLO2R-S Výběr a párování přijímače Přijímač Rádio se zasouvá do konektoru SM; párování závisí na přijímači. Pro Wi-Fi/GSM je nutné podporované rozhraní nebo beznapěťový kontakt P.P. Rádiové přijímače do konektoru SM: OXIBD, OXI, OXILR. Kódování ovladačů musí odpovídat vybranému přijímači. BIDI-WIFI, BiDi-ZWave – pouze s potvrzenou podporou konkrétní RUA1. Reléové ovládání: Zamel nebo GSM moduly. Beznapěťový výstup COM/NO připojte na P.P.; napájení modulu volte podle jeho požadavků, polarity a odběru. Další Wi-Fi moduly Anténa Pro lepší dosah ovladače. integrovaná v majáku ELDC sólo anténa ABFKIT Klávesnice EDSWG vyžaduje kompatibilní rádiový přijímač. Při EDSB musí konkrétní verze RUA1 podporovat ovládací zařízení BlueBUS; samotná sběrnice ještě kompatibilitu nedokazuje. bezdrátová EDSWG drátová EDSB Klíčový spínač Pro ovládání brány pomocí klíče přes spínač připojený na libovolném místě kabeláží k pohonu. Beznapěťový kontakt na P.P.; osvětlení napájejte samostatně podle polarity a odběru. povrchový, s jednoduchou vložkou EKS povrchový, s evropskou vložkou, EKSEU zapuštěný, s jednoduchou vložkou EKSI zapuštěný, s evropskou vložkou EKSIEU Čtečky karet ETPB použijte po potvrzení podpory ovládacích zařízení BlueBUS pro osazenou RUA1. Čtečka s beznapěťovým relé se připojuje na P.P. a napájí samostatně podle odběru. ERA Transponder Reader ETPB Ozubení Potřebná lišta modulu 4. Materiál, upevnění a nosnost volte podle celého křídla; nylonový hřeben není automaticky vhodný pro maximum 2 500 kg. nylon, s ocel. výztuhou, 33 cm LZ-1 nylon, s ocel. výztuhou, 1 m LZ-10LZ-10 je starší, už nevyrobaný typ. Aktuální náhradou je LZ-21 s jiným spojením segmentů; při opravě ověřte nadváznost na původní hřeben. nylon, s ocel. výztuhou, opačný, 1 m LZ-15 ocelový 30×8 mm, 1 m LZ-3 ocelový 30×12 mm, 1 m LZ-5 inoxový 30×10 mm, 1 m LZ-7 Výpadek sítě Motor je napájen ze sítě 230 V. PS124 ani Solemyo nejsou přímou zálohou tohoto pohonu. Při výpadku použijte ruční odblokování. Ruční odblokování Co pohon umožňuje BlueBUS připojuje kompatibilní fotobuňky dvojžilovým kabelem; podporované ochranné adresy a limit 15 zátěžových jednotek jsou v zapojení fotobuněk. Nastavitelná síla, citlivost na překážku, pauza automatického zavření a zpomalení jsou v programovacích tabulkách. Teplotní řízení chrání motor před přehřátím a při vysoké teplotě snižuje dovolený počet cyklů. Poruchy signalizuje maják a LED. Zapojení Master/Slave umožňuje synchronizovat dvě protiběžná posuvná křídla. Ozubené kolo používá modul 4; hřeben musí zodpovídat hmotnosti a konstrukci brány. Bezpečnost se ověřuje na celé dokončené bráně včetně ochrany nebezpečných míst a nárazových sil. Brána musí mít pevné dorazy a ochranu proti vyskočení z vedení. Výběr pohonu NICE RUN2500 Rozhodující je hmotnost a délka celého pohybujícího se křídla, včetně výplně a protizávaží, nikoliv pouze šířka průjezdu. Zkontrolujte ruční pohyb v celé dráze. Síla potřebná na rozběh musí být menší než 695 N a na udržení pohybu menší než 415 N; jde o polovinu špičkové a menovité síly. Zohledněte zimu, led a další zvýšení odporu. Parameter Maximum výrobce Naše orientační doporučení Hmotnost křídla 2 500 kg Do 2 000 kg Délka křídla 18 m Přibližně do 14,4 m Doporučená rezerva přibližně 20 % pomáhá při běžném výběru. Nepotvrzuje vhodnost každé takové brány; stále je třeba ověřit mechaniku, skutečné síly a požadovanou frekvenci provozu. Maximální počet cyklů Jeden cyklus tvoří úplné otevření i zavření. Nejprve vyberte řádek podle délky; oba počty vynásobte hmotnostním koeficientem a výsledek zaokrouhlete dolů. Náročný pohyb a vysoká teplota mohou dostupný počet dále snížit. Délka křídla Max. cyklů/h Max. cyklů za sebou Do 6 m 42 42 Nad 6 do 9 m 28 28 Nad 9 do 12 m 21 21 Nad 12 do 15 m 17 17 Nad 15 do 18 m 14 14 Hmotnost křídla Dostupný podíl cyklů Do 500 kg 100 % Nad 500 do 900 kg 80 % Nad 900 do 1 200 kg 75 % Nad 1 200 do 1 500 kg 60 % Nad 1 500 do 1 800 kg 50 % Nad 1 800 do méně než 2 000 kg Koeficient není určen; je potvrzení provozu v individuálním případě. 2 000 do 2 300 kg 40 % Nad 2 300 do 2 500 kg 30 % Při křídle 16 m / 2 400 kg vychází 14 × 0,30 = 4,2: pro plánování nejvíce 4 cykly/h a 4 cykly za sebou, před dalším omezením teplotou. Třicet procent znamená dostupný podíl, nikoliv odečtení 30 %. Pro hmotnost mezi 1 800 a 2 000 kg se koeficient neodvozuje ze sousedních řádků. Orientační životnost Sečtěte index hmotnosti, délky a ostatních vlivů, jejichž výskyt je pravděpodobný ve více než 10 % provozu. Součet použijte v grafu. Počet cyklů je orientační odhad, nikoliv záruka ani pevný počet let. Vliv Index Hmotnost do 500 kg 5 % Nad 500 do 900 kg 10 % Nad 900 do 1 200 kg 20 % Nad 1 200 do 1 500 kg 30 % Nad 1 500 do 1 800 kg 40 % Nad 1 800 do 2 200 kg 50 % Nad 2 200 do 2 500 kg 60 % Délka do 6 m 5 % Nad 6 do 9 m 10 % Nad 9 do 12 m 15 % Nad 12 do 15 m 25 % Nad 15 do 18 m 35 % Nad 40 °C / pod 0 °C nebo vlhkost nad 80 % 10 % Prach a písek 15 % Slanost prostředí 20 % Přerušení fotobunkou 10 % Přerušení STOP 20 % Zapnutá Špička 10 % Vodorovně index v %. Svisle odhad cyklů. Příklad 2 400 kg / 16 m: 60 % + 35 % = 95 % ještě před dalšími vlivy. Časté přerušení fotobunkou přidá 10 %, celkem 105 %: to je mimo přijatelných hranic. Samotná přítomnost fotobuněk neznamená automatické přičtení indexu. Pohon nepoužívejte v kyselé, slané ani výbušné atmosféře; index slanosti není povolením takového použití. Pohon a řízení v obrazech odblokování řídicí jednotka schéma zapojení Ruční odblokování » Řídicí jednotka RUA1 » Zapojení RUA1 s ELDC, EPMB a EKS » Osazení pohonu NICE RUN2500 Pohon ukotvěte na pevný, vodorovný základ mimo místo, které se může zaplavit. Výšku určujte podle skutečné polohy hřebene a ozubeného kola. U samonosné brány může být potřebný vyšší základ nebo vhodná pevná konzola; její konstrukce musí bezpečně přenést zatížení. Brána nesmí svou hmotností zatěžovat motor. Kabely Síťový přívod veďte odděleně od nízkonapěťových a signálních kabelů. Příslušenství, vedení a ochranu zvolte podle konkrétní instalace. Původní typická sestava: Klíčový spínač Fotobunky na sloupku Fotobunky Dotyková hrana statická 1 Dotyková hrana pohyblivá 1 Koncový doraz pohonu při otvírání Ozubený hřeben Dotyková hrana statická 2 Maják s vestavěnou anténou Pohon NICE Run RUN2500 Koncový doraz pohonu při zavírání Dotyková hrana pohyblivá 2 Dálkový ovladač Účel Kabel Max. délka A – síť 3 × 1,5 mm² 30 m; nad 30 m nejméně 3 × 2,5 mm², po posouzení úbytku a ochrany B – maják 2 × 0,5 mm² 20 m B – anténa Koaxiální RG58 20 m; doporučeno pod 5 m C – BlueBUS 2 × 0,5 mm² 30 m; při 30–50 m 2 × 1 mm² D – klíčový spínač 2 kabely 2 × 0,5 mm² nebo 4 × 0,5 mm² 50 m E – pevné hrany 2 × 0,5 mm² 20 m F – pohyblivá hrana 2 × 0,5 mm² 30 m; pohyblivé vedení nebo FT210B Montáž a kontrola základu Před montáží odblokujte pohon a ověřte plynulý ruční pohyb, vedení, pevné koncové dorazy a ochranu proti vyskočení křídla. Připravte kabelové chrániče a základovou desku se čtyřmi kotvami. Nad deskou nechte závity nejvíce 40 mm. Desku vyrovnejte, osaďte do pevného základu a nechte beton řádně vytvrdnout. Neosazujte motor na měkký nebo nesoudržný podklad. Motor upevněte čtyřmi maticemi a podložkami, nastavte polohu vůči hřebenu a následně upevnění dotáhněte. V celé dráze ověřte vůli, spojení hřebene, vedení křídla a polohu spínačů. Kabely upevněte tak, aby se neuvolnily do pohyblivých částí. Ozubený hřeben a koncové polohy Princip pohybu brány spočívá v přenosu otáčivého momentu ozubeného kola pohonu do lineárního pohybu pomocí ozubeného převodu na ozubeném hřebenu pohonu. Nejběžněji používané typy ozubených hřebenů jsou dva: Nylonový hřeben (případně s ocelovou výztuhou) – připevňuje se na bránu samoreznými šrouby přes oka. Ideální použití pro relativně lehčí a kratší brány. Pohyb je tichý díky tření ocelového ozubeného kola a nylonového hřebenu. Ocelový hřeben – připevňuje se na bránu navarením konzolek se závitem, do kterých se následně hřeben našroubuje. Používá se pro delší a těžší brány. Pohyb je mírně hlučnější kvůli tření ocelového ozubeného kola o ocelový hřeben. Rozhodující je, aby byl modul zubu pohonu kompatibilní s modulem ozubeného hřebenu. Pohon NICE Run RUN2500 má modul zubu 4. Pohon vyhodnocuje koncovou polohu při otvírání a zavírání pomocí konzolí koncového spínače, které se montují na ozubený hřeben: 1. Vylaďte pohon do roviny pomocí čtyř regulačních bodů 2. Brána i pohon musí být v rovině 3. Mezi ozubeným hřebenem a ozubeným kolem pohonu nechte prostor přibližně 1–2 mm, aby tíha brány nebyla přenášena do pohonu. 4. Dotáhněte ukotvení pohonu, aby se vám pohon při záběru nepohnul 5. Nastavte konzoly koncového spínače podle postupu níže. Pevné mechanické dorazy musí zůstat na obou koncích dráhy. Vůle 1–2 mm musí zůstat po celé dráze. Hřeben zarovnejte s ozubeným kolem; při ručním průjezdu ověřte boční odchylky nejvíce 5 mm a hladké přechody mezi díly. Po nastavení motor pevně dotáhněte. Nastavení koncových spínačů RUN2500 má elektromechanický koncový spínač. Konzole na hřebeni ovládají jeho páčku; postup pro indukční RUN2500P se na tento model nepoužívá. Křídlo ručně přesuňte do otevřené polohy, nejméně 2–3 cm před pevný doraz. Konzolu posouvejte po hřebeni ve směru otvírání, až sepne koncový spínač. Konzolu posuňte ve stejném směru ještě minimálně o 2 cm a upevněte. Stejně nastavte konzolu zavřené polohy. Po zablokování převodovky a učení dráhy ověřte zastavení před oběma mechanickými dorazy. Zapojení pohonu NICE RUN2500 Montáž a elektrické zapojení svěřte odborně způsobilé osobě. Před otevřením, zapojením i odpojením svorek odpojte síťové napájení a ověřte beznapěťový stav. Síťový přívod je 230 V AC; svorky příslušenství mají odlišná napětí a funkce. Síťové napájení 230 V AC Síťový obvod musí mít vhodnou nadproudovou a proudovou ochranu a spolehlivé PE. Použijte odpojovací zařízení podle instalačních pravidel; pokud není u pohonu, musí se dát zajistit proti neúmyslnému zapnutí. Svorka Vodič a význam L Fázový vodič; obvykle hnědý. N Neutrální vodič; obvykle modrý. PE / ochranné uzemnění Ochranný vodič zelenožlutý. Třída I vyžaduje spolehlivé ochranné uzemnění. Síťový kabel patří do menší průchodky, ostatní kabely do větší. Membrány přizpůsobte těsně kabelům, obnovte těsnění a upevněte vedení proti vytrhnutí. Uvnitř ponechte potřebnou rezervu, přibližně 20–30 cm; kabely nesmí překážet krytu ani pohyblivým částem. Svorky řídicí jednotky RUA1 Svorka Použití, napětí a polarita FLASH – maják ELDC připojte dvojžilovo na FLASH, podle detailu svorek majáku. Výstup je pro nízkonapěťové výstražné světlo; jeho zatěžovací limit odpovídá jednomu nebo dvěma majákům s žárovkou 12 V / 21 W každý. Nejde o trvalé napájení příslušenství. WLT má vlastní nastavení. Případné +/− dodržte podle označení skutečného majáku a desky; nezaměňte polaritu pomocného výstupu. S.C.A. – indikátor 24 V DC, maximálně 4 W, napětí −30 % / +50 %. Funkce podle II/L4. U polarizovaného příslušenství ověřte svorky +/− na konkrétní desce; jejich pořadí nelze určit ze schématu níže. BLUEBUS Napájení i komunikace kompatibilních zařízení. Fotobunky se připojují bez polarity. Celkový limit 15 BlueBUS zátěžových jednotek. Pro dva motory Master/Slave platí přesné pořadí vodičů. STOP Beznapěťová NO, NC nebo odporová zařízení 8,2 kΩ; typ si RUA1 naučí. Změna naučeného stavu zastaví pohyb s krátkým zpětným chodem. Kontakty nemají +/− a nesmí se na ně přivést externí napětí. P.P. / STEP-BY-STEP Beznapěťový kontakt NO pro krokování. Relé modulu připojujte kontakty COM a NO na obě svorky P.P.; kontakt nemá polaritu. Napájení modulu je samostatné zapojení. OPEN Beznapěťový NO kontakt pro otevření; bez polarity. CLOSE Beznapěťový NO kontakt pro zavření; při I/L7 ON částečně otevře. Bez polarity. AERIAL / anténa Středivý vodič koaxiálu a stínění připojte podle označení svorek přijímače/desky. Nejsou to napájecí +/−. RG58, vstup 52 Ω; volte anténu podle frekvence přijímače. Více zařízení na STOP NO kontakty se zapojují paralelně, NC kontakty do série. Dva odporová zařízení 8,2 kΩ lze zapojit paralelně; při více zařízeních použijte zapojení s jediným koncovým odporem 8,2 kΩ podle schématu zařízení. Kombinace NO a NC vyžaduje 8,2 kΩ odpor v sérii s NC větví. nenahrazujte bezpečnostní hranu jednoduchou propojkou. Po změně opakujte učení a bezpečnostní zkoušku. Pojistky Kontrolujte až po odpojení sítě. Pojistky F1/F2 nahraďte stejným typem, časovou charakteristikou a hodnotou uvedenou na osazené desce. Opakované přepálení vyžaduje zjištění příčiny; silnější pojistku nevkládejte. Zapojení RUA1 s ELDC, EPMB a EKS Svorky na horním okraji RUA1 jsou zleva FLASH, S.C.A., BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN a CLOSE, při stejné orientaci jako na obrázku. Anténa má samostatný konektor. Vyobrazení příslušenství jsou schematická; svorky zkontrolujte podle označení na dodaném výrobku. EKS zde ovládá OPEN a CLOSE dvěma kontakty C (společný kontakt) + NO (normálně otevřený). Při ovládání krokováním připojte zvolený kontakt C + NO na dvojici P.P. Beznapěťové kontakty nemají polaritu; nepřivádějte na ně externí napájení. Na schématu je základní funkce CLOSE – zavření. Pokud zapnete funkci L7 v úrovni I, tento vstup bude namísto zavření ovládat částečné otevření. Maják ELDC a jeho anténa Oba vodiče výstupu FLASH na RUA1 připojte na dvojici svorek ELDC označenou symbolem žárovky. ELDC je nízkonapěťový LED maják pro 12–36 V DC; na tyto svorky nepatří síťových 230 V. Svorky pro světlo a anténu jsou oddělené. Výstup FLASH bliká a přenáší také diagnostické sekvence. Při stejné orientaci detailu ELDC je dvojice FLASH vlevo a dvojice pro anténu vpravo. V anténní dvojici je levá svorka pro středový vodič koaxiálu a pravá pro stínění. Druhý konec koaxiálu připojte podle symbolů na anténním vstupu RUA1 nebo podle zapojení antény do OXIBD, pokud používáte jeho vstup. Stínění nesmí být zkratováno se středovým vodičem. Dvojice napájení světla není v tomto detailu označena +/−. Pokud má dodaná verze majáku nebo deska označenou polaritu, dodržte ji; pořadí pólů pomocného 24 V napájení se na FLASH nepřenáší. Pro světlo použijte 2 × 0,5 mm², pro anténu samostatný RG58 podle tabulky kabeláže. Fotobunky EPMB a BlueBUS NICE EPMB připojte na dvojici BLUEBUS na RUA1, bez polarity +/−. Oba vodiče slouží k napájení i komunikaci; nepatří na pomocný 24 V výstup. TX je vysílač a RX přijímač. TX a RX jednoho páru mají stejnou adresu, další pár musí mít jinou. Limit řízení je 15 BlueBUS zátěžových jednotek; počet jednotek není automaticky počet párů. Vysvětlení systému BlueBUS. Paralelní připojení jednoho nebo více párů. Fotobunky upevněte proti sobě a vyrovnejte optické osy. Při více párech dodržte také orientaci TX/RX, aby se navzájem nerušily. Po přidání nebo odebrání zařízení proveďte učení zařízení a zkoušku všech ochranných paprsků. Umístění fotobuněk u posuvné brány. Obrázek ukazuje možné polohy, nikoliv povinnou výbavu každé brány. Funkci jednotlivých ochranných párů vyberte podle tabulky adres RUA1. FT A / FT B označují samostatná optická zařízení pro pohyblivou hranu, nikoliv další běžný pár EPMB. Pro ochranné zapojení EPMB spoj A na TX ani RX nepřerušujte. Adresy FA1/FA2 na obrázku jsou ovládací funkce pro vyvolání otevření; nepatří mezi sedm ochranných adres RUA1 v tabulce níže. Použijte je pouze s potvrzenou podporou konkrétní jednotky. Adresy a propojky fotobuněk EPMB. Propojky nastavujte při odpojeném napájení, na TX i RX stejně. Nepoužitý propojovač odložte na určené místo na fotobunce. V jedné síti nesmí být dva páry se stejnou adresou. Na obrázcích je znázorněna kombinace propojek, nikoliv polarita napájení. Adresa a funkce na RUA1. Propojky TX i RX. FOTO: Vnější pár ve výšce přibližně 50 cm; ochrana při zavírání. FOTO II: Vnější pár ve výšce přibližně 100 cm; ochrana při zavírání. FOTO 1: Vnitřní pár ve výšce přibližně 50 cm; ochrana při zavírání. FOTO 1 II: Vnitřní pár ve výšce přibližně 100 cm; ochrana při zavírání. FOTO 2: Vnější pár; ochrana při otevírání. FOTO 2 II: Vnitřní pár; ochrana při otevírání. FOTO 3: Jediný ochranný pár pro celou automatizaci. Při současném FOTO II dodržte orientaci TX/RX a ověřte vzájemné rušení. Při výměně fotobunky zachovejte její správnou adresu a ověřte rozpoznání a bezpečnou reakci. Při změně počtu nebo adresy zařízení zopakujte učení. Při zkoušce přerušte paprsek při otevírání i zavírání a ověřte reakci odpovídající zvolené funkci. Pohyblivá bezpečnostní hrana a FT210B NICE FT210B přenáší stav odporové hrany 8,2 kΩ optickým paprskem. TX na křídle je napájeno vlastní baterií, RX je připojeno k BlueBUS bez polarity. Adresu a zapojení hrany nastavte podle FT210B; nejedná se o obyčejný pár s drátově napájeným TX. Odběr RX se započítává do zátěže BlueBUS. Přijímač rádiového signálu pro pohony Pro novou sestavu lze zvolit NICE OXIBD do konektoru SM. U stávající sestavy volte ovládače podle skutečně osazeného přijímače SMXI/OXI. Přijímač zasouvejte při odpojené síti; vysílače ukládejte podle návodu k párování ovladačů a konkrétního přijímače. Paměť rádia, učení dráhy a nastavení RUA1 jsou samostatné položky. Pohon NICE Run RUN2500 je dodáván s řídicí jednotkou NICE RUA1, která poskytuje konektor SM pro připojení externího rádiového přijímače (např. NICE OXI, NICE SMXI). Tento přijímač je nezbytný pro zachycování příkazů vysílaných z dálkových ovládačů, a tedy je nutným předpokladem pro ovládání posuvné brány na dálku dálkovým ovládačem. Výběr směru pohybu brány Výběr směru pohybu posuvné brány musí být zvolen s ohledem na umístění pohonu vůči křídlu posuvné brány. Podívejte se na bránu ze strany, kde se nachází pohon. Pokud se brána otevírá doleva, umístěte přepínač doleva. Pokud se brána otevírá doprava, umístěte přepínač doprava. Přepínač najdete na pravé straně řídicí jednotky RUA1 ve středu. První zapnutí a učení zařízení Křídlo ponechte přibližně v polovině dráhy, převodovku zablokujte, zkontrolujte nastavení směru, koncové spínače a volnou dráhu. Zapněte napájení. BLUEBUS má blikat přibližně jednou za sekundu, TX/RX fotobuněk mají signalizovat činnost a FLASH/S.C.A. mají být při stojící uzavřené sestavě zhasnuté podle nastaveného režimu. Při nesprávném stavu napájení odpojte a nejprve odstraňte chybu. Současně držte OPEN + STOP/SET přibližně 3 s. Uvolněte, když L1 a L2 začnou rychle blikat. Počkejte na ukončení rozpoznání BlueBUS a vstupu STOP. L1/L2 přestanou signalizovat požadavek na učení a LED STOP musí svítit; L3/L4 mohou dále blikat kvůli nenaučené dráze. Po přidání nebo odebrání zařízení učení zopakujte a znovu otestujte jeho bezpečnostní funkci. Učení délky dráhy Po úspěšném učení zařízení držte CLOSE + STOP/SET přibližně tři s. Uvolněte při začátku pohybu. První pohyb musí být otevírání. Pokud se brána zavírá, zastavte ji STOP, odpojte napájení, opravte nastavení směru a učení zopakujte. Nechte proběhnout otevření po koncový spínač a následné úplné zavření po druhý spínač. Během učení nezasahujte do dráhy. Ověřte správné koncové polohy, částečné otevření a několik celých cyklů. Zkouška a předání brány Montážní technik ověří pohyb v obou směrech, upevnění pohonu a hřebene, koncové i mechanické dorazy a každý bezpečnostní prvek samostatně. Fotobunky zkouší při otevírání, zavírání i v klidu podle jejich funkce. Nárazové síly musí být změřeny; po změně síly, citlivosti nebo rozběhu zkoušku opakujte. Provoz nezačínejte při nefunkční ochraně. Uživatel musí dostat klíče, návod a vysvětlení ručního odblokování a údržby. Programování pohonu Na desce RUA1 jsou tlačítka OPEN, STOP/SET a CLOSE a osm LED L1–L8. Před změnami musí brána stát. Nastavení bezpečnosti má upravovat montážní technik s následnou zkouškou celé brány. Tlačítko Běžný provoz / programování OPEN ▲ Otevírání / posun na další LED. STOP/SET Zastavení / vstup do nastavení a potvrzení. CLOSE ▼ Zavírání / posun na předchozí LED. Úroveň I – zapnutí a vypnutí funkcí Držte STOP/SET, dokud nezačne blikat L1, přibližně tři s; tlačítko uvolněte. OPEN/CLOSE vyberte LED funkce. Krátkým stlačením SET přepněte ON/OFF. V programování krátké bliknutí znamená OFF a dlouhé ON. Další funkci nastavte stejně, nebo 10 s nestlačujte žádné tlačítko. Nastavení se uloží a programování se ukončí. LED – funkce a význam Stav L1 – Automatické zavírání Po otevření brána zavře po pauze z II/L1. Z výroby je pauza 30 s. Při OFF čeká na povel. OFF – z výroby ON – funkce zapnutá L2 – Zavřít po fotobunce Po uvolnění průjezdu zavře po pěti s. S I/L1 OFF se nejprve úplně otevře; s I/L1 ON se otvírání zastaví po uvolnění fotobuněk. Příkaz STOP tuto funkci v daném manévru zruší. OFF – z výroby ON – funkce zapnutá L3 – Vždy zavři Po obnovení elektřiny zavře otevřenou bránu; před pohybem výstraha majákem 5 s. Při OFF po návratu napájení zůstane stát. OFF – z výroby ON – funkce zapnutá L4 – Spomalení Na konci otvírání a zavírání přibližně 60 % menovité rychlosti. Dostupný moment klesne na polovinu; při těžké bráně nebo velkém odporu nemusí být spomalení vhodné. OFF – z výroby ON – funkce zapnutá L5 – Špička Při ON se vypne plynulý rozběh a použije maximální rozběhová síla. Nenahrazuje opravu tření, kolejnice nebo zamrzlé brány. Po změně ověřte bezpečné síly. OFF – z výroby ON – funkce zapnutá L6 – Předblikání Maják upozorní tři s před pohybem. Při OFF začne blikat až se začátkem pohybu. OFF – z výroby ON – funkce zapnutá L7 – CLOSE = částečné otevření Příkaz CLOSE ze svorek nebo rádia vyvolá částečné otevření podle II/L6. Při OFF znamená zavírání. OFF – z výroby ON – funkce zapnutá L8 – Podřízená jednotka – Slave Zapněte pouze na druhém motoru v zapojení Master/Slave. Při OFF je pohon Master. OFF – z výroby ON – funkce zapnutá Mimo programování LED dané funkce svítí při ON a nesvítí při OFF. Současné blikání L1/L2 nebo L3/L4 může vyžadovat učení zařízení nebo dráhy; viz diagnostika LED. Úroveň II – nastavitelné hodnoty Držte SET, dokud nezačne blikat L1, přibližně 3 s; uvolněte. OPEN/CLOSE vyberte vstupní LED parametru. SET znovu stlačte a držte během nastavování. Po přibližně 3 s se rozsvítí LED aktuální hodnoty. Při stále drženém SET zvolte hodnotu tlačítky OPEN/CLOSE. Potom SET uvolněte. Pro další parametr postup zopakujte; pro ukončení počkejte 10 s bez stlačení tlačítek. Vstupní LED – název a popis LED nastavení – hodnota L1 – Délka pauzy Čas automatického zavření, když je zapnuto I/L1. L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s (z výroby) L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s L2 – Typ krokování Pořadí povelů na P.P. a příslušném rádiovém kanálu. L1 – Otevřít → stop → zavřít → stop L2 – Otevřít → stop → zavřít → otevřít (z výroby) L3 – Otevřít → zavřít → otevřít → zavřít L4 – Společný vjezd: při otvírání další povel nereaguje; při zavírání znovu otevře L5 – Společný vjezd 2: jako L4; povel delší než 2 s zastaví L6 – Krokování 2: krátký povel do 2 s vyvolá částečné otevření L7 – Přítomná osoba: pohyb během držení povelu L8 – Poloautomatické otevření, zavírání během držení povelu L3 – Citlivost na překážku Vyšší citlivost reaguje na menší odpor. Nejprve nastavte sílu motoru II/L5, poté citlivost; po změně změřte nárazové síly. L1 – Velmi vysoká – lehké brány L2 – Velmi vysoká L3 – Vysoká L4 – Střední L5 – Středně nízká (z výroby) L6 – Nízká L7 – Velmi nízká L8 – Velmi nízká – těžké brány L4 – Výstup S.C.A. Funkce výstupu 24 V / max. 4 W. Výběr rádiových kanálů závisí také na přijímači. L1 – Indikátor otevření: zhasnutý při zavření, svítí při otevření; pomalu bliká při otvírání, rychle při zavírání (z výroby) L2 – Aktivní při zavřené bráně L3 – Aktivní při otevřené bráně L4 – Výstup rádia 2 L5 – Výstup rádia 3 L6 – Výstup rádia 4 L7 – Indikátor údržby L8 – Elektrický zámek L5 – Síla motoru Řízení momentu. Síla se neurčuje pouze podle hmotnosti; nadměrnou sílu nepoužívejte k překonání mechanické chyby. L1 – 40 % L2 – 50 % L3 – 60 % L4 – 80 % L5 – 100 % L6 – Poloautomaticky 40–100 % L7 – Poloautomaticky 60–100 % L8 – Automaticky 0–100 % (z výroby) L6 – Částečné otevření Vzdálenost pro pěší průjezd. Musí se vejít do skutečné dráhy brány. L1 – 0,5 m L2 – 1,0 m (z výroby) L3 – 1,5 m L4 – 2,0 m L5 – 2,5 m L6 – 3,0 m L7 – 3,4 m L8 – 4,0 m L7 – Upozornění na údržbu Počet manévrů od servisu. Otevření a zavření jsou dva manévry; jeden celý cyklus tvoří otevření i zavření. L1 – Automaticky podle náročnosti pohybu (z výroby) L2 – 2 000 manévrů L3 – 4 000 manévrů L4 – 7 000 manévrů L5 – 10 000 manévrů L6 – 15 000 manévrů L7 – 20 000 manévrů L8 – 30 000 manévrů L8 – Archiv chyb Záznamy posledních osmi manévrů; nejedná se o nastavitelnou předvolenou hodnotu. L1 – Nejnovější manévr L2 – Předposlední manévr L3 – 3. poslední manévr L4 – 4. poslední manévr L5 – 5. poslední manévr L6 – 6. poslední manévr L7 – 7. poslední manévr L8 – 8. poslední manévr Dvě posuvné křídla – Master/Slave Každé křídlo má vlastní RUN a vlastní síťový přívod 230 V AC. Jeden motor je Master, druhý Slave. Počet motorů nezvyšuje hmotnostní ani délkový limit jednoho křídla. Propojení BlueBUS Mezi motory dodržte pořadí vodičů: svorka 1 Master → 1 Slave a 2 Master → 2 Slave. Při stejné orientaci jako na obrázku svorek RUA1 je 1 levá a 2 pravá svorka dvojice BLUEBUS. Čísla 1/2 označují tyto polohy, nikoliv napájení +/-. U fotobuněk EPMB polarita dvojice BlueBUS není nutná. Nastavte směry otvírání obou protilehlých křídel a zapojte podle schématu při odpojeném napájení. Přijímač a společné bezpečnostní/ovládací prvky připojte na Master. Zapněte oba motory. Na Slave nastavte úroveň I, L8 = ON. Proveďte učení zařízení nejprve na Slave, poté na Master. Učení délky dráhy spusťte na Master a ověřte společný pohyb a všechny ochrany. Na Slave lze samostatně připojit FLASH, S.C.A., bezpečnostní hranu STOP a P.P. Příkaz P.P. na Slave otevře celé pouze jeho křídlo; OPEN/CLOSE se na Slave nepoužívají. Většinu nastavení řídí Master. Citlivost, síla, výstup S.C.A., Špička a historie chyb se posuzují i pro konkrétní druhý pohon. Napájení externího příslušenství Pomocný odběr z RUA1 je 24 V DC, −30 % / +50 %, nejvýše 100 mA celkem. Pro nominálních 24 V to znamená přibližně 16,8–36 V; připojený modul musí tento rozsah znést. Napájení a povelový kontakt jsou dvě odlišné dvojice vodičů. Účel Svorka RUA1 Svorka příslušenství Mínus napájení − Pravá svorka STOP v orientaci obrázku níže − / GND napájení zařízení Plus napájení + Levá svorka P.P. ve stejné orientaci + / V+ napájení zařízení Povel krokování Obě svorky P.P. Beznapäťové relé COM a NO; bez polarity Při vyšším odběru, nevhodném rozsahu napětí nebo rozběhových špičkách použijte samostatný zdroj podle modulu a do P.P. přiveďte pouze izolovaný beznapäťový kontakt. Výstup FLASH ani BlueBUS nepoužívejte jako náhradu pomocného napájení. Trvale otevřená brána a časovač Beznapäťový povel P.P. delší než dvě sekundy vyvolá otevření a drží bránu otevřenou po dobu trvání povelu, například z programovatelných hodin. Funkce se nepoužívá v režimu II/L2, hodnota L5 „Společný vjezd 2“. Při nečekaném trvalém povelu zkontrolujte časovač a příslušný vstup. Nouzový pohyb při poruše ochrany Pouze pod přímým dohledem a při úplně volné bezpečné dráze: po odmítnutí prvního povelu pro bezpečnostní poruchu zadejte do tří sekund povel znovu a držte jej. Po približně 2 s se brána pohybuje, dokud povel držíte; po uvolnění se zastaví. Jedná se o dočasný nouzový režim, nikoli o náhradu opravy. Nikdy neprepájujte ochranu pro trvalý provoz. Údržba a servis Údržbu proveďte nejpozději každých šest měsíců nebo po 20 000 manévrech, podle toho, co nastane dříve. Odpojte napájení, zkontrolujte upevnění, korozi, opotřebení kola a hřebenu, vedení a volný pohyb; vyčistěte fotobuňky a obnovte bezpečnostní zkoušky. Servisní ukazatel nenahrazuje pravidelnou údržbu. Upozornění na údržbu Práh nastavuje II/L7. Pokud má údržbu ukazovat také S.C.A., nastavte II/L4 = L7. Stav počítadla FLASH / indikátor údržby Pod 80 % prahu FLASH normálně bliká; indikátor svítí 2 s při začátku otvírání. 81–100 % prahu FLASH svítí 2 s na začátku a poté normálně bliká; indikátor bliká během manévru. Nad 100 % prahu FLASH svítí 2 s na začátku i konci; indikátor bliká nepřetržitě. Kontrola počtu manévrů Vstupte do programování SET přibližně 3 s, při blikání L1 uvolněte. OPEN/CLOSE vyberte vstupní L7. Držte SET a počkejte přibližně 3 s na rozsvícení LED aktuální hodnoty. Při drženém SET krátce současně stlačte a uvolněte OPEN + CLOSE. Počet bliknutí hodnotové LED představuje spotřebované desítky procent prahu; bez bliknutí je hodnota pod 10 %. SET uvolněte. Vynulování servisního počítadla Po provedené údržbě vyberte II/L7 stejným postupem. Držte SET, počkejte přibližně 3 s na LED hodnoty. Při stále drženém SET stlačte OPEN + CLOSE nejméně 5 s a tuto dvojici uvolněte. Rychlé blikání potvrdí vynulování; uvolněte SET a počkejte na ukončení programování. Tento postup nuluje servisní počítadlo. Nevymazává vysílače, nenahrazuje učení dráhy ani úplný reset řídicí jednotky. Při chybě elektroniky se nepokoušejte o neověřenou kombinaci tlačítek; řiďte se diagnostikou a servisem konkrétní RUA1. Řešení problémů Při práci v otevřeném pohonu nejprve odpojte napájení. Měření v síti nebo na živých svorkách patří odborně způsobilé osobě. Kontaktujte naši technickou podporu s modelem motoru, označením desky a počtem bliknutí. Podle projevu poruchy Projev Co zkontrolovat Ovládač nesvítí Baterii a kontakty v ovládači podle jeho návodu. Ovládač svítí, brána nereaguje Kompatibilitu a paměť přijímače; párování. Otestujte také tlačítko nebo P.P., abyste odlišili rádio od poruchy pohonu. BLUEBUS nesvítí Síťový přívod a pojistky při bezpečně odpojeném napájení; neobcházejte ochranu. Povel se nezaregistruje Při změně vstupu BLUEBUS dvakrát rychle blikne; NO příkaz P.P./OPEN/CLOSE má rozsvítit příslušnou LED. Ověřte kontakt a kabel. Brána se rozběhne, zastaví nebo cúvne Nejprve ručně ověřte tření, kolej, vozíky, led, vůli hřebenu a dorazy. Potom zkontrolujte nastavení síly/citlivosti; změna vyžaduje nové měření nárazových sil. Maják nefunguje FLASH, vedení, zkrat a kompatibilní maják. Během blikání může naměřené napětí kolísat přibližně 10–30 V DC; není to trvalý 24 V zdroj. S.C.A. nefunguje Nejprve režim II/L4, poté zátěž do 4 W, kabel a výstup přibližně 24 V DC. Koncový spínač neukončí pohyb Upevnění a polohu konzol; u RUN2500P také odstup 3–8 mm. Při nesprávném směru zastavte a opravte volič směru. Diagnostika majákem Při běžném pohybu je blikání pravidelné. Chybový kód tvoří série, pauza 1 s a stejná série znovu; spočítejte bliknutí jedné série. Bliknutí Význam / řešení 1 BlueBUS Ověřte zařízení, vedení a adresy. Učení zopakujte po opravě nebo vědomé změně sestavy, nikoliv za účelem zamaskování nefunkční ochrany. 2 Fotobunka Při přerušení paprsku během chráněného směru běžná reakce. Při volné dráze zkontrolujte čistotu, zarovnání a adresy. 3 Detekce odporu / překážky Odstraňte překážku a mechanický odpor. Sílu nebo Špičku nezvyšujte bez kontroly brány a následné bezpečnostní zkoušky. 4 STOP Změnil se naučený stav. Ověřte hranu, kontakty a vedení; ochranu nepřepojujte. Při opakování poruchy servis RUA1. 6 Limit manévrů / teplota Počkejte několik minut a nechte motor vychladnout. Ověřte požadovanou frekvenci a mechanický odpor. 7 Elektronické obvody Odpojte napájení na několik sekund a zkuste znovu. Při přetrvávání poruchy kontaktujte servis. 8 Trvalý příkaz Ověřte časovač nebo trvale aktivní ovládací vstup. Při úmyslném držení otevřené brány může být stav očekávaný. LED řídicí jednotky BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN, CLOSE LED / stav Význam BLUEBUS nesvítí Chybí napájení nebo porucha. Zkontrolujte síť a pojistky. BLUEBUS svítí trvale Vážná chyba. Bezpečně odpojte napájení, zkontrolujte zapojení; při opakování servis. BLUEBUS jednou za sekundu Normální činnost. BLUEBUS dvakrát rychle Změna stavu vstupu nebo přijatý povel. BLUEBUS série bliknutí Kód jako v diagnostice majáku. STOP svítí Naučený správný stav STOP. STOP nesvítí Změna stavu STOP nebo neukončené učení; zkontrolujte ochranu. P.P./OPEN/CLOSE svítí Příslušný beznapěťový kontakt je aktivní. P.P./OPEN/CLOSE nesvítí Příslušný kontakt není aktivní. LED L1–L8 Při běžném provozu svícení znamená zapnutou funkci úrovně I; nesvícení vypnutou. L1 automatické zavření, L2 zavření po fotobunce, L3 vždy zavři, L4 zpomalení, L5 Špička, L6 předblikání, L7 CLOSE = částečné otevření, L8 Slave. Jednotlivá blikající LED může označovat programování; L1/L2 společně požadavek na učení zařízení, L3/L4 společně učení dráhy. Čtení historie chyb Vstupte SET přibližně 3 s, uvolněte při blikající L1; OPEN/CLOSE vyberte vstupní L8. Držte SET; po přibližně 3 s se rozsvítí LED manévrů, u kterých byla zaznamenána chyba. Při drženém SET vyberte OPEN/CLOSE konkrétní záznam. L1 je nejnovější, L8 osmý poslední. Počet bliknutí vybraného záznamu přečtěte podle diagnostiky majáku. SET uvolněte a počkejte na ukončení programování. Ruční odblokování NICE RUN2500 Bránu zastavte, odpojte elektrické napájení a zajistěte křídlo proti nekontrolovanému pohybu. Odblokování se provádí pouze při stojící bráně. Odsuňte kryt zámku. Vložte klíč a otočte jím ve směru hodinových ručiček. Vytáhněte odblokovací páku. Křídlo posuňte ručně a kontrolovaně. Při opětovném zajištění proveďte postup opačně. Ověřte, že převodovka opět zabírá, až poté obnovte napájení. Klíč ponechte dostupný i při zavřeném vjezdu. Technické parametry NICE RUN2500 Údaje pro 230 V provedení RUN2500. Elektrické hodnoty a variantu vždy ověřte také podle štítku dodaného motoru. Jmenovité údaje platí přibližně při 20 °C. Parameter Hodnota Model RUN2500 – elektromechanický koncový spínač Typ a řízení Elektromechanický pohon posuvné brány, RUA1; zásuvný rádiový přijímač není součástí samostatného motoru. Napájení motoru a sítě 230 V AC, 50/60 Hz; tolerance podle štítku dodaného provedení. Max. hmotnost / délka 2 500 kg / 18 m; další podmínky a dostupné cykly podle tabulek vhodnosti. Ozubené kolo 18 zubů, modul 4, rozstup přibližně 12,6 mm; rozstupový průměr 60 mm. Špičkový moment / síla 50 Nm / 1 390 N Menovitý moment / síla 30 Nm / 830 N Rychlost naprázdno 0,17 m/s při 50 Hz, přibližně 10,2 m/min. Jmenovitá rychlost 0,14 m/s při 50 Hz, přibližně 8,4 m/min. Menovitá frekvence při křídle 15 m 15 cyklů/h při menovitém momentu a 15 m křídle. Navíc platí limity podle délky, hmotnosti a teploty; není to počet bez přestávky. Soustálý provoz Nejvíce 60 min při menovitém momentu, s dalšími omezeními cyklů. Při 50 °C nejvíce 10 min; při 15 m křídle nejvíce 7 cyklů/h. Příkon / proud Rozběh 870 W / 3,8 A; menovitý 600 W / 2,7 A. Elektrická ochrana Třída I – ochranné uzemnění PE. FLASH Jeden nebo dva majáky s žárovkou 12 V / 21 W každý; nejedná se o trvalé pomocné napájení. S.C.A. 24 V DC, max. 4 W, napětí −30 % / +50 %. Pomocné napájení 24 V DC, −30 % / +50 %, max. 100 mA spolu; přesná polarita STOP/P.P.. BlueBUS Max. 15 zátěžových jednotek; fotobuňky bez polarity. STOP Beznapěťové NO/NC nebo odpor 8,2 kΩ; naučený stav. P.P., OPEN, CLOSE Beznapěťové kontakty NO. Rádio / anténa Konektor SM, přijímač se volí samostatně. Anténní vstup 52 Ω, RG58 nebo podobný koaxiál. Programování 8 funkcí ON/OFF a 8 parametrů; úrovně I a II. Učení Zařízení BlueBUS, typ vstupu STOP a délka dráhy s body zpomalení/částečného otevření. Provozní teplota −20 až +50 °C Stupeň krytí IP44 Nevhodné prostředí Kyselá, slaná nebo potenciálně výbušná atmosféra. Celkové rozměry 400 × 255 × 390 mm podle technické tabulky; montážní rozměry jsou v původním výkresu níže. Hmotnost motoru 24,5 kg Životnost Orientačně 150 000–450 000 cyklů podle součtu indexů a grafu; není záruka. Rozměry pohonu Manuál k pohonu NICE RUN2500 PDF